C），另外，有三種可能出現(xiàn)故障的地方： ●膜片破損。『真空切斷閥』內(nèi)下方的真空室與大氣室因泄氣而互通。測試的方法是拔掉『混合器』處的『真空信號管』，用嘴吸氣造成人工吸力（只需-50毫米水柱即可），當(dāng)吸力停止時，真空負壓應(yīng)保持不變才是正常狀況，如果真空負壓下降消失，表示膜片破裂，必須更換。 ●閥門桿及密封圈泄漏。液化氣由此處流入下方的真空室內(nèi)，在此處迅速汽化，并且反方向由『真空信號管』流入『混合器』 ，進而流至發(fā)動機燃燒，此時出現(xiàn)兩種反?，F(xiàn)象：一為『真空切斷閥』外部冰冷（汽化吸熱現(xiàn)象）；另一為由于此滲出的液化氣燃料不經(jīng)過正常管道流入發(fā)動機，造成燃料混合比變濃，出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不順現(xiàn)象。如果懷疑有此原因，檢查辦法是將『混合器』處的『真空信號管』拔掉，以真空泵造成人工吸力（注：千萬不要用嘴吸），再啟動發(fā)動機看運轉(zhuǎn)恢復(fù)正常？（注：此時泄露的液化氣并未進入混合器，而是被真空泵吸走。） ●呼吸孔堵塞。此種現(xiàn)象會造成真空吸力無法正常操作內(nèi)部膜片和橫桿。（注：如有必要，可以經(jīng)由此呼吸孔以手動方式向上推動膜片，以測試開啟閥門。） 5、有著的安全性。由于整個“燃料裝置”的各個部件是美國IMPCO公司定點生產(chǎn)的，經(jīng)過精密的設(shè)計和嚴格的測試，性能安全。同時由于液化氣的著火點比汽油高，汽化潛熱大，具有自我冷卻作用，因此大大增加了它的安全性。而叉車鋼瓶經(jīng)過了物理試驗、水壓試驗、爆破試驗、沖擊試驗、墜落試驗、火燒試驗、槍擊試驗、滲透試驗、運行試驗，且裝有防爆裝置，可以確保安全 6、對于雙燃料叉車由于備用兩種燃料，使該型叉車的工作時間提高一倍左右。 當(dāng)然，任何事物都有其二重性，叉車使用LPG作燃料也存在著一定的缺點。這主要表現(xiàn)為一是啟動加速及爬坡時顯得動力差一些；對于雙燃料液化氣叉車，由于出廠前保留原汽油發(fā)動機的各項參數(shù)（怠速及點火正時），所以可以恰當(dāng)好處的滿足汽油作為燃料時的各項工況，雙燃料液化氣叉車用汽油燃燒時的各項基本參數(shù)與普通同類型汽油機叉車沒有不同。因為原汽油發(fā)動機的各項參數(shù)（如怠速及點火正時）不作改變，因此相對于液化氣狀態(tài)而言，無法發(fā)揮其較大效能，其結(jié)果是叉車用LPG作為燃料時的功率輸出比原汽油機低，直接影響叉車的輸出功率、較大牽引力、爬坡性能、行駛速度，其原因是液化氣的燃料特性與汽油燃料有很大不同（如空然比、燃燒速度、熱能含量等）。 合肥寶發(fā)動力_【安叉集團電控叉車】_安叉集團由合肥寶發(fā)動力提供。合肥寶發(fā)動力技術(shù)有限公司(www.baufar.cn)坐落于安徽 合肥 安徽省合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)始信路136號，聯(lián)系人：蔣旭東