5噸藍(lán)牌隨車吊如果隨車吊為全新且首次使用，則連接件處的微小漏油可能是由于液壓油高溫?zé)崤蛎浰鶎?dǎo)致。使用本維修手冊(cè)推薦的扭矩工具擰緊連接件。如果擰得過緊，則可能會(huì)損壞接頭。 @@- 隨車吊設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮防止液壓軟管和活動(dòng)部件相摩擦。但是在底盤上安裝隨車吊的時(shí)候，有些液壓膠管仍有可能與其它活動(dòng)部件相碰撞。若發(fā)生該情況，請(qǐng)使用額外的護(hù)套保護(hù)軟管。 若軟管破損，請(qǐng)立即關(guān)閉機(jī)器，用小卡片或木片鑒別軟管破損位置。注意，從很小的孔中噴射出的液體也足以灼傷皮膚。 

   5噸藍(lán)牌隨車吊配4噸(4方)灑水罐可吊上吊下.藍(lán)牌隨車吊是C1駕駛證可開的,也可進(jìn)市區(qū),整車不超6米,總質(zhì)量不起4.5噸,只要小車駕照就可駕駛的藍(lán)牌貨車帶吊,發(fā)動(dòng)機(jī)看你要玉柴,云內(nèi),錫柴,馬力有95,115,130,170馬力,都可以上藍(lán)牌隨車吊底盤有大運(yùn),東風(fēng),凱馬,唐駿,江鈴,,時(shí)風(fēng)等等.

   藍(lán)牌隨車吊車廂里配個(gè)4噸(4方)灑水罐可吊上吊下.是個(gè)獨(dú)立性的水罐,有汽油機(jī)組,自吸自排出口,消防接口,360度全旋轉(zhuǎn)的灑水炮,還可加裝花灑,具有灑水車功能,具有一車多用功能,可吊,可卸,可灑水,可運(yùn),可花灑高炮,四方灑水罐的價(jià)格在1萬多,罐體內(nèi)有防浪板.達(dá)到專業(yè)程度.

   如果用戶在購時(shí)說吊機(jī)配小了或者說灑水罐小了,因我們是廠家直銷,車型很多,車廂有4米多,五米多,六米六的,七米多,八米多,也可加長一米車廂,可手動(dòng)加長或液壓加長,發(fā)動(dòng)機(jī)有康機(jī),玉柴,朝柴,濰柴,其馬力有大有小,加裝自卸.大臂頂端加吊藍(lán),所以只有你想得,公司辦得到,你只要說你拉什么用,廠家一齊都配好,想到更周全.如果你一味的看價(jià)格,只有買錯(cuò)的,沒有賣錯(cuò)的,便宜貨,買時(shí)高興,用時(shí)傷心。

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng)    址]: www.hbcsdzqc.com/

公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊

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@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)支承力分配　　改進(jìn)前，由于前支架的方位安排過于前，翻開副臂時(shí)副臂重心離中支架根部距離較大，使副臂分配到中支架的力對(duì)中支架根部的彎矩很大，構(gòu)成中支架撓度很大。圖４是翻開回收副臂方位平面圖，副臂設(shè)備時(shí)，即是副臂從方位Ａ繞０點(diǎn)（長軸方位）旋轉(zhuǎn)到方位Ｃ處，在Ｋ點(diǎn)與吊臂交匯，從圖上可以看出，假定保證在跋涉狀況不超寬的前提下（Ｍｌ一定），前支架越靠前，副臂與吊臂的夾角越大，重心離Ｄ點(diǎn)（中支架根部）的距離就越遠(yuǎn)，中支架所受彎矩就會(huì)越大，副臂的傾斜度就會(huì)越大，長軸就難插拔，副臂與吊臂的鉸點(diǎn)孔難以對(duì)齊。改進(jìn)后：將副臂前支架的方位向吊臂后移動(dòng)，這么即可以中支架的受力大小，也可以減小翻開副臂時(shí)與吊臂的夾角，然后減少此時(shí)中支架所受的彎矩；@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊安全卸荷失靈的解決辦法

         履帶起重機(jī)常選用先導(dǎo)操控液壓體系，操作酣暢，微動(dòng)性好。該體系對(duì)或許呈現(xiàn)的主、副起升卷揚(yáng)超載或桁架臂變幅過仰等風(fēng)險(xiǎn)工況，均選用了先導(dǎo)操控油路安全卸荷的方法加以防范，原理如圖１所示。即經(jīng)過力矩器、超載卸荷電磁閥和邏輯閥或限位開關(guān)、過仰卸荷電磁閥和邏輯閥的聯(lián)合作用，保證結(jié)束發(fā)作過載或過仰誤操作時(shí)能夠可靠地做到安全卸荷，根絕發(fā)作事端。@

- 拆卸液壓軟管之前請(qǐng)關(guān)閉系統(tǒng)的動(dòng)力輸入，釋放液壓系統(tǒng)剩余壓力。 

- 使用焊槍和其他焊接設(shè)備進(jìn)行維修（只能由授權(quán)的援助中心進(jìn)行）時(shí)，關(guān)閉到液壓系統(tǒng)的壓力，并遠(yuǎn)離軟管和鋼線施工。  

- 所有維修人員在操作液壓系統(tǒng)時(shí)，必須穿戴安全鞋、防油手套、工作服，佩戴頭盔和護(hù)目鏡。 @

@折臂吊的肢體碰撞危險(xiǎn)警告

 A.1.5  折臂吊肢體碰撞危險(xiǎn) 

以下情況會(huì)造成肢體碰撞危險(xiǎn) 

? 折臂吊起重臂張開和收起時(shí)碰撞 

? 與運(yùn)動(dòng)的起重貨物碰撞 

? 與支撐腿碰撞 

? 與手動(dòng)伸縮臂碰撞 

? 在放開起重貨物過程中引起的碰撞@ 

 @警告 

- 請(qǐng)勿碰到隨車吊的活動(dòng)部件。特別在起重臂打開和收起時(shí)。 

1.jpg

- 隨車吊支撐到位后，請(qǐng)勿與支撐腿碰撞。 

2.jpg

- 特別注意。請(qǐng)勿碰撞懸吊著的貨物。根據(jù)本手冊(cè)指示，必須保證貨物在安全狀態(tài)下遠(yuǎn)離潛在危險(xiǎn)及障礙物運(yùn)動(dòng)。 

 @

@3.jpg

- 始終檢查并確保起吊器具(吊鉤、鉤環(huán)、吊索、鐵鏈)處于完好狀態(tài)。請(qǐng)勿超過銘牌上標(biāo)注的大負(fù)荷。檢查裝載貨物被可靠的吊住，以防不慎降落。請(qǐng)勿站在裝載貨物下方。 

4.jpg

- 若折臂吊安裝有旋轉(zhuǎn)式支撐腿油缸，請(qǐng)遠(yuǎn)離油缸，以防意外的碰撞 (1)。若使用手動(dòng)伸縮臂，避免由于起重臂位置不到位而導(dǎo)致的未固定好的伸縮臂高速運(yùn)動(dòng)。遠(yuǎn)離手動(dòng)伸縮臂的軌跡 (2)。 

大噸位隨車吊操作人員錯(cuò)誤操作警告

  操作人員沒有按照手冊(cè)中描述的使用說明使用本隨車吊@

@所導(dǎo)致的主要危險(xiǎn)如下：  

? 工作環(huán)境溫度超出范圍導(dǎo)致 - 起重機(jī)結(jié)構(gòu)部件性能的削弱 - 液壓油粘度過低/過高 - 液壓油過熱 

- 塑料部件性能削弱 

- 液壓膠管老化 (-40℃ ÷ 100)℃ ? 大隨車吊傾斜度超出范圍導(dǎo)致 - 隨車吊不能回轉(zhuǎn) 

- 回轉(zhuǎn)油缸活塞桿受力過大 

- 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的齒條-行星齒輪-推力軸承-驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接器等處應(yīng)力過大 - 隨車吊結(jié)構(gòu)部件內(nèi)應(yīng)力過大 - 失去穩(wěn)定性 @

@ 主控閥大流量超出范圍導(dǎo)致 

- 隨車吊動(dòng)作速度過快導(dǎo)致的隨車吊結(jié)構(gòu)部件超負(fù)荷 - 液壓油溫度過高 

? 大風(fēng)速超出范圍導(dǎo)致 - 隨車吊結(jié)構(gòu)部件內(nèi)應(yīng)力過大 - 起重貨物擺動(dòng)幅度過大 - 失去穩(wěn)定性 ? 雨雪天氣 - 閃電、雷擊 

- 電氣系統(tǒng)常規(guī)故障 ? 易爆環(huán)境中使用 

- 液壓油及塑料部件易燃 ? 海洋環(huán)境中使用導(dǎo)致 

- 結(jié)構(gòu)性部件（支柱、銷）迅速腐蝕 

- 岸基或海輪安裝情況下隨車吊結(jié)構(gòu)部件內(nèi)應(yīng)力過大 ? 采用剛性底座安裝導(dǎo)致 - 惰性過大 

- 起重貨物過大的擺動(dòng)幅度 ? 起重掛接零件不正確 

- 未使用吊鉤起重導(dǎo)致隨車吊結(jié)構(gòu)部件應(yīng)力過大 ? 電源電壓應(yīng)用不正確導(dǎo)致 - 隨車吊安全保護(hù)裝置發(fā)生故障 - 隨車吊控制裝置發(fā)生故障 ? IP保護(hù)級(jí)別不正確導(dǎo)致 

- 電氣系統(tǒng)故障（安全保護(hù)裝置和控制裝置）@

@１、油泵 ２、主閥 ３、變幅卷揚(yáng)馬達(dá)

　?。础⒏逼鹕頁P(yáng)馬達(dá) ５、主起升卷揚(yáng)馬達(dá)

　?。?、超載卸荷電磁閥 ７、過仰卸荷電磁閥

　　８、邏輯閥 ９、先導(dǎo)受柄 １０、油箱

　　一臺(tái)履帶起重機(jī)在試制過程中進(jìn)行安全實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)：在進(jìn)行超載或過仰工作時(shí)，操作室內(nèi)面板上的指示燈盡管現(xiàn)已報(bào)警，但各項(xiàng)操作卻仍然能夠持續(xù)進(jìn)行，闡明其安全保護(hù)設(shè)備的安全卸荷失靈。@