10CrNi2MoCu船鋼的真應(yīng)力應(yīng)變曲線,分析了該材料對(duì)應(yīng)變加載速率的敏感性及溫度軟化效應(yīng),給出了不同應(yīng)變率與不同溫度點(diǎn)與屈服應(yīng)力的變化趨勢(shì), →135 85?

結(jié)果表明:10CrNi3MoCu為應(yīng)變率敏感材料,變形能力強(qiáng)、韌性好,高應(yīng)變率的最應(yīng)變值為低應(yīng)變率大于400%,相應(yīng)地沖擊塑性能為大于500%;隨著溫升熱軟化的出現(xiàn),材料強(qiáng)度可下降為室溫的62%,相應(yīng)地沖擊塑性能下降為73%;并結(jié)合準(zhǔn)靜態(tài)壓縮實(shí)驗(yàn),確定出了該材料的Johnson-Cook本構(gòu)模型參數(shù)。→717 556.?

實(shí)驗(yàn)試樣取自40mm厚的10CrNi3MoCu靶板,試驗(yàn)時(shí)主要圍繞應(yīng)變率與溫度效應(yīng)兩方面進(jìn)行。

不同應(yīng)變率下SHPB動(dòng)態(tài)壓縮為10CrNi3MoCu在不同應(yīng)變率下的真應(yīng)力-應(yīng)變曲線。

不同應(yīng)變率下的真應(yīng)力-應(yīng)變曲線不同溫度下的真應(yīng)力-應(yīng)變曲線

不同溫度下的SHPB動(dòng)態(tài)壓縮試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)取相同的試樣尺寸,應(yīng)變率均保持在=2300S-1,溫度由室溫升至853K,進(jìn)行高溫動(dòng)態(tài)壓縮試驗(yàn),試驗(yàn)后試件未發(fā)生斷裂破壞。

潛艇耐壓殼體結(jié)構(gòu)鋼，鋼板厚度為5-70毫米厚。

10CrNi3MoV   代號(hào)921A   適用厚度10-35毫米。

10CrNi3MoCu 代號(hào)922A   適用厚度36-70mm。

10CrNi2MoCu 代號(hào)923A   適用厚度5-9毫米。

921A嚴(yán)格執(zhí)行GJB 1663-1993標(biāo)準(zhǔn).<電爐+精煉+電渣>保證產(chǎn)品質(zhì)量。

921A屬高強(qiáng)度可焊接合金結(jié)構(gòu)鋼板 適用于潛艇耐壓殼體結(jié)構(gòu)鋼。

艦船在高速行進(jìn)時(shí)，螺旋槳和舵板均有可能遭受含砂海水的沖刷及磨蝕．在停止運(yùn)行時(shí)。則存在著海水中的靜態(tài)腐蝕，各種因素共同作用的結(jié)果。決定了部件的使用壽命．對(duì)于螺旋槳材料的沖刷腐蝕、空蝕及磨蝕。國(guó)內(nèi)外研究較多.然而對(duì)于舵板材料的研究比較少．907A、921A是常用的舵板材.