根據(jù)不同的巷道圍巖類別，采用不同的錨桿支護(hù)形式完善錨桿監(jiān)測技術(shù)，提高錨桿支護(hù)的安全性。只要我們認(rèn)真對待，注重研究，錨桿支護(hù)將會迎來更加迅速發(fā)展的時期。嚴(yán)重腐蝕環(huán)境中的錨桿，錨固段內(nèi)的桿體宜用紋管外套，管內(nèi)孔隙用環(huán)氧樹脂水泥漿或水泥砂漿充填，套管周圍保護(hù)層厚度不得小于10mm。臨時性錨桿錨固段桿體應(yīng)采用水泥漿封閉防腐，桿體周圍保護(hù)層厚度不得小于10mm。隨著綜采機(jī)械化程度的不斷提高，對支護(hù)材料也有了更高的要求。我們生產(chǎn)的錨桿嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，使錨桿遠(yuǎn)銷各地。因其材質(zhì)特殊，適用于礦山巷道施工，繼而將逐步取代傳統(tǒng)金屬錨桿。也被稱之為玻璃纖維錨桿或玻璃鋼錨桿。煤礦礦用產(chǎn)品安全認(rèn)證中心已批準(zhǔn)在煤礦使用及全面推廣。與金屬錨桿相比，玻璃鋼錨桿優(yōu)點主要有以下：桿體易切割：玻璃鋼錨桿為復(fù)合材料易切割，可對采煤機(jī)刀頭起到保護(hù)作用；防爆抗靜電：切割時不會產(chǎn)生火花，對巷道安全施工極為有利，特別適用于高瓦斯區(qū)域；高強(qiáng)耐腐蝕：高承載能力、抗拉力強(qiáng)，桿體強(qiáng)度優(yōu)于等直徑的螺紋鋼，可用作長久支護(hù)；汽車及鐵路交通運輸行業(yè)汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機(jī)的駕駛室及機(jī)器罩等；在鐵路運輸方面，有火車窗框、車內(nèi)頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風(fēng)器、冷藏車門、儲水箱，以及某些鐵路通訊設(shè)施等；在公路建設(shè)方面，有交通路標(biāo)、路牌、隔離墩、公路護(hù)欄等等。船艇及水上運輸行業(yè)：內(nèi)河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標(biāo)浮鼓及系船浮筒等等。