昆明冀中經(jīng)貿(mào)有限公司是一家以軸承為主的販賣公司，本公司主要以瑞典SKF軸承、洛陽LYC軸承為主導(dǎo),是經(jīng)營軸承的企業(yè)，在軸承領(lǐng)域有著十多年的行業(yè)堆集，公司致力于不竭提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和的服務(wù)。本公司是洛陽LYC軸承有限公司云南地域授權(quán)經(jīng)銷商。洛陽LYC軸承有限公司作為國內(nèi)軸承制造業(yè)，是中國軸承行業(yè)規(guī)模較大的綜合性軸承制造業(yè)之一，可為用戶提供九大類型，本公司產(chǎn)品運用于鋼鐵、造紙、電廠、水泥、化工、礦山機械、電機、風(fēng)機、輸送設(shè)備、鐵路、汽車等行業(yè)的全方面服務(wù)。
目前，中國高鐵的動車組用軸承基本為外資壟斷，云南軸承而國內(nèi)企業(yè)尚未進入鐵道部動車組軸承體系。 中國高鐵的動車組用軸承基本為SKF（瑞典斯凱孚）、FAG（德國舍弗勒旗下品牌）、Timken（美國鐵肯姆）、NSK（日本精工旗下品牌）等外資企業(yè)所壟斷。 在這一缺乏競爭的領(lǐng)域中，產(chǎn)品毛利率極高。財務(wù)數(shù)據(jù)表示，光輝科技鐵路通信信號行業(yè)產(chǎn)品毛利率是51.2％，其中信號集中監(jiān)測系統(tǒng)毛利率49.64％，調(diào)車信號和監(jiān)測系統(tǒng)毛利率53.12％，鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)毛利率54.62％。
2010年底，某家公司還因高鐵概念連續(xù)出現(xiàn)4個漲停，云南軸承但實際情況是這家公司與動車、高鐵無關(guān)。此前，晉西車軸董秘周海紅接受本報筆者采訪時指出，該公司產(chǎn)品目前主要運用于貨車，針對高鐵的真空車軸還在試驗之中，料通過鐵道部認證尚需時日。
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晉寧FAG軸承
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