對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組受到影響其自身的穩(wěn)定性分析

　　對(duì)于經(jīng)常性使用柴油發(fā)電機(jī)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，平?？偸菚?huì)的碰到一些外界對(duì)400kw上柴發(fā)電機(jī)組造成的影響，這時(shí)候就是考驗(yàn)我們上柴發(fā)電機(jī)自身所帶有的穩(wěn)定性的強(qiáng)度了。

　　在400kw柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)受到其他較大擾動(dòng)的時(shí)分，也會(huì)呈現(xiàn)相似的狀況和問(wèn)題。例如，機(jī)組并車(chē)時(shí)假如投入的頻差過(guò)高或投入誤差較大，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在柴油機(jī)剩余功率作用下，也將呈現(xiàn)上述加速、減速的搖晃過(guò)程，在減速面積不能和加速面積相抵消的狀況下，并聯(lián)機(jī)組也會(huì)失去動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。當(dāng)遇到大功率異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、并聯(lián)機(jī)組忽然列等狀況，同樣會(huì)產(chǎn)生并聯(lián)發(fā)電機(jī)組動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性問(wèn)題。

　　當(dāng)然關(guān)于柴油機(jī)電站來(lái)說(shuō)，由于電站的容量較小，且單臺(tái)發(fā)電機(jī)功率和電站功率比擬接近，在動(dòng)態(tài)過(guò)程中，母線(xiàn)電壓也是要猛烈變化的，因而，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性剖析，通常要計(jì)算每臺(tái)機(jī)子轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)狀況以及各轉(zhuǎn)子間的相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，多數(shù)柴油機(jī)電站都具有可與電站容量相比較的異步電動(dòng)機(jī)負(fù)載，由于異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電壓的平方成正比，當(dāng)母線(xiàn)電壓降低時(shí)，轉(zhuǎn)矩急劇降落，異步電動(dòng)機(jī)被疾速減速，以至停轉(zhuǎn)，這又大大增加了電動(dòng)機(jī)從電網(wǎng)汲取的功率，從而反過(guò)來(lái)影響發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性。因而，在剖析發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的時(shí)分，還必需同時(shí)思索電動(dòng)機(jī)（即負(fù)載）的穩(wěn)定性?？梢?jiàn)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的計(jì)算還是比較復(fù)雜的，只要那些對(duì)供電的要求特別高的柴油機(jī)電站，才會(huì)對(duì)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性做出評(píng)價(jià)。

聯(lián)系人：李經(jīng)理