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齒輪是機(jī)械系統(tǒng)中常用的傳動(dòng)部件，且已形成標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。齒輪傳動(dòng)就是利用齒輪間的輪齒相互嚙合傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長、傳動(dòng)比jing確的特點(diǎn)，工作，使用的功率、速度和尺寸范圍大，因此在現(xiàn)代工業(yè)中得到了普遍使用。由于使用的廣泛性，因此必須提高齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)水平，才能解決實(shí)際生產(chǎn)中面臨的各種問題，也只有對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行了全面分析與處理，才能將齒輪傳動(dòng)的優(yōu)勢發(fā)揮出來。拿齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件——齒輪來說，就有很多參數(shù)來描述它，模數(shù)、齒數(shù)、分度圓直徑、齒頂、齒根、壓力角、變位系數(shù)等。這些參數(shù)之間相互關(guān)聯(lián)、相互影響，它們不僅影響傳動(dòng)效果，而且影響自身結(jié)構(gòu)受力。齒輪鍛造加工的時(shí)候，在使用冷卻裝置時(shí)，采用先冷氣冷卻的方式，后再采用噴水方式，兩方式相結(jié)合，使得模具的質(zhì)量和冷卻同時(shí)得到。實(shí)際使用時(shí)，首先根據(jù)鍛模的高低，使用氣缸來調(diào)整設(shè)置在豎軌上的氣缸的位置，再通過氣缸的缸軸的長距離來測定與鍛模的距離。當(dāng)鍛壓完畢后，此時(shí)就可以直接利用控制器來控制氣缸的伸出量，而后啟動(dòng)空調(diào)，將冷風(fēng)導(dǎo)入到喇叭形吹風(fēng)口，從而di一時(shí)間對(duì)模具進(jìn)行吹風(fēng)冷卻。
