順利碳纖維布價格 碳纖維布廠家 碳纖維布銷售 碳纖維加固 熱誠歡迎各位前來洽談合作加固聯(lián)系 187-0187-0019 寧經(jīng)理 承接全國：植筋加固、粘鋼加固、裂縫補強加固、碳纖維布加固、學?？拐鸺庸?、橋梁維修加固、隧道加固、廠房加固、樓板裂縫加固、酒店改造加固、結(jié)構(gòu)梁柱子碳纖維加固、柱子包角鋼灌注加固等；生產(chǎn)：植筋膠、粘鋼膠、灌注膠、灌縫膠、碳纖維膠、碳纖維布、封口膠、修補膠；熱誠歡迎各位前來洽談合作！ 公司致力于建筑結(jié)構(gòu)加固材料的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售、加固施工于一體的綜合性公司，主要產(chǎn)品有：植筋膠、粘鋼膠、灌注膠、灌縫膠、碳纖維膠、碳纖維布、封口膠、修補膠；代理銷售喜利得植筋膠； 一、碳纖維布有寬幅：100mm、200mm、250mm、 300mm、500mm，其它寬幅可根據(jù)客戶需求訂制。 二、碳纖維布材是一種單向布材，高抗拉強度、高彈性模量、優(yōu)良的抗疲勞性能、高抗酸性，抗腐性，厚度薄，便于交叉重疊，柔軟，適用于各種形狀的構(gòu)件。該材料與配套膠水共同使用，使碳纖維布材與建筑結(jié)構(gòu)牢固的粘結(jié)在一起，從而形成一個完整的結(jié)構(gòu)整體，分擔原結(jié)構(gòu)負載。主要用于結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗拉、抗震、加固等。碳纖維加固的基本原理是將高強度或高彈性模量的連續(xù)碳纖維，單向排列成束，用環(huán)氧樹脂浸漬形成為碳纖維加固復合材料片，將片材用專門配制的環(huán)氧樹脂貼在結(jié)構(gòu)受拉面，樹脂固化后與原結(jié)構(gòu)形成新的受力復合體，碳纖維片即可與鋼筋共同受力，由于碳纖維片分擔了荷載，就降低了鋼筋的應力，而使結(jié)構(gòu)得到加固補強。 三、碳纖維材料加固技術(shù)的特點和優(yōu)越性 1、碳纖維材料的化學穩(wěn)定性能優(yōu)異。該材料可以很好地增強建筑結(jié)構(gòu)對外部環(huán)境的適應能力，延長建筑結(jié)構(gòu)物的使用壽命。 2、碳纖維材料的物理力學性能優(yōu)異。該材料的優(yōu)異的物理力學性能使它可以有效應用于結(jié)構(gòu)物的抗彎、抗剪、抗壓、抗疲勞、抗震、抗風、控制裂縫和撓度的補強工程，并且可以取得優(yōu)異的加固補強效果。 3、碳纖維材料的質(zhì)量輕、強度高，用它加固的結(jié)構(gòu)體可通過裝飾后，不留加固痕跡，不影響結(jié)構(gòu)體外觀。它質(zhì)量輕、強度高的特點使它可以在基本不增加結(jié)構(gòu)體積和不改變結(jié)構(gòu)外形的情況下加固結(jié)構(gòu)體。這是其它維修加固方法無法相比的特點。 4、粘貼碳纖維材料加固混凝土技術(shù)的施工工序非常簡單、便捷。當它在加固施工時不需要啟用大型工程器械，僅需要采用小型電動工具操作。所以它在施工時具有工種少，用工少，工期短，進度快等優(yōu)點。由于碳纖維材料加固技術(shù)的施工便捷、簡單，使它有著很大的經(jīng)濟效益和社會效益，所以用碳纖維材料加固技術(shù)是加固混凝土結(jié)構(gòu)理想的建筑材料 碳纖維施工工藝與步驟 用碳纖維加固橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件時，主要工藝過程施工時注意如下事項： ①準備工作 加固前應對橋梁盡可能卸荷，同時停止交通，以減少汽車通行造成的震動對粘貼效果的影響。 ②基底處理 由于橋梁砼結(jié)構(gòu)部分表面很舊很臟，要求先用角磨機進行初步打磨，除去1mm厚表層污垢，然后用清水沖洗表面粉塵：對于砼部分表面不是很舊很臟的，則可用直接對粘結(jié)面進行打磨，除去1～2mm表面風化層；對于構(gòu)件基面砼突出嚴重的部位用角磨機要磨平，轉(zhuǎn)角粘貼處要進行倒角弧狀(R＞20mm)；對于砼表面出現(xiàn)剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位事先予以鑿除，對于較大面積的劣化層在鑿除后應用水泥沙漿進行修復。后用清水沖洗干凈，待完全干燥后用脫氧棉沾**擦拭表面3—4次，直至脫脂棉上無粉塵。 ③涂底膠和找平 按產(chǎn)品生產(chǎn)廠家提供的工藝規(guī)定配制底膠并攪拌均勻，注意一次調(diào)和量在可使用時間內(nèi)用完，超過時間的不能使用，以確保粘結(jié)質(zhì)量。用滾刷均勻地涂在基面上，注意均勻涂抹，自然風干。如在冬季施工，膠的粘度較高，不能涂太厚。底膠硬化后，如表面有凸起時，要用磨光機或砂紙打平。待底膠指觸干燥后，盡快進入下一道工序。 ④粘貼 按設計要求的尺寸及層數(shù)裁剪纖維布，除非特殊要求，碳纖維布長度一般在3m之內(nèi)。碳纖維布在受力方向盡量不要打接，如需打接，則沿碳纖維方向的打接長度不得小于200mm，而緯向打接長度不小于50mm。 粘貼碳纖維布時，應依設計位置由上而下，由左到右有秩序地粘貼，并采用專用的滾筒順纖維方向多次滾壓，擠壓氣泡，使浸漬浸漬樹脂充分滲透纖維布，滾壓時不得損傷碳纖維布。 ⑤施工應在技術(shù)人員的指導下進行，以確保加固質(zhì)量。 5．質(zhì)量控制要點 在碳纖維布加固過程中，要從以下5個方面加強質(zhì)量控制。 ①材料準備時必須有碳纖維布及其配套膠生產(chǎn)廠家所提供的材料檢驗證明。每一道工序結(jié)束后均應按工藝要求進行檢查，并做好相關(guān)的檢驗記錄，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，應立即返工。 ②施工結(jié)束后的現(xiàn)場驗收以評定碳纖維布與役之間的粘結(jié)質(zhì)量為主，用小錘等工具輕輕敲擊碳纖維布表面，以回音判斷粘結(jié)效果。如出現(xiàn)空鼓等粘貼不密實的現(xiàn)象，應采用針管注膠的方法進行補救。粘結(jié)面積若小于90％則判定粘結(jié)無效，需重新施工。 ③為檢驗其加固效果，在加固后要進行靜載試驗，確保結(jié)構(gòu)的變形及應變等各項指標均應滿足規(guī)范規(guī)定的設計及使用要求。 ④在大面積粘貼前需要樣板，然后再大面積施工。為確保碳纖維布與鹼間的粘結(jié)質(zhì)量，基底處理必須嚴格按下列要求執(zhí)行：先檢查要加固的部位本身有空鼓現(xiàn)象，再進行表面檢查，后對不符合要求的部位采取相應的措施。 ⑤在結(jié)構(gòu)膠配制過程中，要求配比正確，A、B組分稱量準確，攪拌要均勻。 6．結(jié)論 ①通過荷載試驗驗證，碳纖維布加固金華橋，使舊橋基本恢復原來的承載水平。 ②碳纖維布加固段結(jié)構(gòu)橋梁是一項新技術(shù)，碳纖維片材輕，現(xiàn)場粘貼無需重型設備，設施簡便，便于橋下高空作用，可在公路橋梁上推廣應用。