林州市鴻盛鐵路配件有限公司www.hstldc.com主要生產(chǎn) 單開(kāi)道岔 渡線(xiàn)道岔 對(duì)稱(chēng)道岔 是中國(guó)煤炭行業(yè)鐵路道岔定點(diǎn)生產(chǎn)廠(chǎng)，煤炭工業(yè)2003年（采礦工程設(shè)計(jì)手冊(cè)）道岔生產(chǎn)定點(diǎn)生廠(chǎng)，中國(guó)冶金工業(yè)設(shè)計(jì)院（采礦業(yè)線(xiàn)路配件及道岔）生產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)廠(chǎng)，中國(guó)鐵道道岔技術(shù)協(xié)作定點(diǎn)生產(chǎn)廠(chǎng)，1995年經(jīng)主管部門(mén)改為股份合作企業(yè)。 具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車(chē)速度、行車(chē)安全性低、 養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線(xiàn)、接頭并稱(chēng)為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線(xiàn)路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線(xiàn)路連接有各種類(lèi)型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有　直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線(xiàn)等。 道岔是個(gè)大家族，常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開(kāi)通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線(xiàn)軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車(chē)輪安全通過(guò)兩股軌線(xiàn)的交叉之處。 為服務(wù)鐵道、冶金、煤炭、實(shí)現(xiàn)鐵路道岔運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)代化、自動(dòng)化需要，配套主要產(chǎn)品有：輕重軌道岔、單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、渡線(xiàn)道岔、交叉渡線(xiàn)道岔、菱形道岔、四軌套線(xiàn)道岔、復(fù)式交分道岔等。 -zhongqi