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林州市鴻盛鐵路配件有限公司www.hstldc.com主要生產(chǎn) 單開道岔 渡線道岔 對(duì)稱道岔 是中國(guó)煤炭行業(yè)鐵路道岔定點(diǎn)生產(chǎn)廠，煤炭工業(yè)2003年（采礦工程設(shè)計(jì)手冊(cè)）道岔生產(chǎn)定點(diǎn)生廠，中國(guó)冶金工業(yè)設(shè)計(jì)院（采礦業(yè)線路配件及道岔）生產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)廠，中國(guó)鐵道道岔技術(shù)協(xié)作定點(diǎn)生產(chǎn)廠，1995年經(jīng)主管部門改為股份合作企業(yè)。
在春融解凍和入冬前，由于氣溫變化較大，道岔尖軌前后爬行，極易造成道岔外鎖設(shè)備故障。外鎖閉道岔電機(jī)固定在鋼枕上，鋼枕與基本軌相連，而鎖閉桿與尖軌相連。正常情況下，電機(jī)動(dòng)作拉桿與外鎖裝置的鎖閉桿在同一條直線上。道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備轉(zhuǎn)換時(shí)電機(jī)通過動(dòng)作拉桿動(dòng)作鎖閉桿牽引道岔，由于受氣溫的影響，在氣溫升高時(shí)尖軌一般向前爬行，氣溫降低時(shí)尖軌一般向后爬行，在鋼枕固定的情況下，因尖軌爬行動(dòng)作桿與鎖閉桿不在一條直線上，產(chǎn)生夾角，如果鋼枕未固定好向反方向移動(dòng)，兩桿夾角更大。在道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備動(dòng)作時(shí)，轉(zhuǎn)換力受到分解，容易造成轉(zhuǎn)換受阻。
為服務(wù)鐵道、冶金、煤炭、實(shí)現(xiàn)鐵路道岔運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)代化、自動(dòng)化需要，配套主要產(chǎn)品有：輕重軌道岔、單開道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、菱形道岔、四軌套線道岔、復(fù)式交分道岔等。
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