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【濟南科泰液壓設(shè)備公司向您推薦明星產(chǎn)品---液壓單元】 液壓動力單元的簡介： 液壓動力單元的液壓傳動基本就是通過油液壓力作用將其轉(zhuǎn)化為介質(zhì)進行動力傳遞的一種傳動方式。液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有壓力杠杠部件，當(dāng)其出現(xiàn)下壓時，鏈接的小油缸并會進行輸出壓力油，簡單解析就是將機械能轉(zhuǎn)換成為介質(zhì)的壓力能。當(dāng)輸出的油液通過相應(yīng)的管道和動力閥門時，會將內(nèi)部的動力活塞進行推舉作用，此時的科學(xué)狀態(tài)可以理解為將壓力能量又轉(zhuǎn)換回機械能量。對于動力活塞來說，其主要 的舉升速度主要由壓力油液在單位時間內(nèi)通過油缸的容量來決定的。所以，液壓動力單元的傳動原理其實就是一個簡單的能量轉(zhuǎn)換過程。 【濟南科泰液壓設(shè)備公司向您推薦明星產(chǎn)品---液壓單元】 電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1、主要構(gòu)件：儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)。 2、工作原理：電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機皮帶直接驅(qū)動，而是采用一個電動泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的理想狀態(tài)。簡單地說，在低速大轉(zhuǎn)向時，電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以較低的速度運轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時，節(jié)省一部分發(fā)動機功率。
