柴油發(fā)電機價格,上海柴油發(fā)電機廠家供貨
機組型號 TH6GF-LEH(單相豪華款電啟動)
發(fā)電機
頻率(HZ) 50
較大輸出(kw) 6.5
額定輸出(kw) 6
額定電壓(V) 120,220,230,120/240
功率因素(cosФ) COSФ=1
絕緣等級 B
直流輸出 (V) 12V/8.3A
相數(shù) 單相
電機形式 自勵磁,兩極,單相電機
啟動系統(tǒng) 手啟動、電啟動
7米處噪音 72-76
燃油箱容量(L) 12.5
持續(xù)工作小時(hr) 6
發(fā)動機
型號 TH188F
動力形式 立式單缸、四沖程、風冷、直噴式
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) 1-88×75
壓縮比 19:1
燃油 0#(夏天) -10#(冬天) -35#(嚴寒) 輕柴油
潤滑油容量(l) 1.65
燃燒系統(tǒng) 直噴式
標準配置
電壓表 yes
交流插頭 2
交流開關(guān) yes
油壓警告燈 yes
機油報警器 yes
大輪子 yes
選用配置
直流保護器 optional
計時器 optional
三相電壓 optional
電流表 optional
自動切換 optional
遙控功能 optional
焊接功能 optional
尺寸
外形尺寸(L×W×H)(mm) 740x500x670
凈重(kg) 109
柴油發(fā)電機組內(nèi)部的清潔有兩個方面:一是清除柴油發(fā)電機組燃燒室內(nèi)部組件及排氣管內(nèi)部的積炭;二是清除冷卻水道內(nèi)部的水垢等;
1)清除零部件表面的積炭
柴油發(fā)電機組燃燒室內(nèi)部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內(nèi)部燃燒不良或機油通過燃柴燒室組件進入燃燒室內(nèi)燃燒所致。噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個方面:一是氣缸內(nèi)部溫度過低;二是氣缸內(nèi)壓縮力過小;三是噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良等故障。
機油進入燃燒室的途徑有兩個:一是活塞與氣缸內(nèi)壁之間;二是氣閥與導管之間。在一般情況下,機油易從活塞與氣缸內(nèi)壁之間進入燃燒室,這主要是因為活塞環(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙,當活塞上下運動時,活塞環(huán)就可將機油通過氣缸內(nèi)壁帶入燃燒室。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現(xiàn)拉缸時,機油就更易進入燃燒室內(nèi),以致柴油發(fā)電機在工作時,易造成燃燒室組件表面上積炭增多。 這樣一來,高溫氣體就會通過氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內(nèi)。這不僅使燃燒室內(nèi)部的燃燒惡化,嚴重時活塞還會卡死在氣缸內(nèi)壁上。因此,燃燒室內(nèi)部的積炭必須清除干凈。
2)清除零部件表面的水垢
柴油發(fā)電機內(nèi)部水道所用冷卻水中的礦物質(zhì)和鈣化物遇高溫容易沉積于水道內(nèi)壁上,在冷卻水道中產(chǎn)生水垢,使柴油發(fā)電機冷卻效果降低,以致引起柴油發(fā)電機組在使用中出現(xiàn)過熱甚至損壞等。所以,柴油發(fā)電機組在使用時應(yīng)按規(guī)定向水散熱器內(nèi)部加入合格的淡水或防凍液,同時還要不定期地對冷卻水道進行清潔。
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