AUG

0 414 700 002 99445057 PDE90S1001 IVECO

0 414 700 003 500363382 PDE90S1002 IVECO

0 414 700 004 500367520 PDE90S1003 IVECO

0 414 700 005 504022000 PDE90S1004 IVECO

0 414 701 004 1677158 PDE100/S2003 VOLVO

0 414 701 005 1408335 PDE100S2004 SCANIA

0 414 701 006 500339059 PDE100S2005 IVECO

0 414 701 007 1420379 PDE100S2006 SCANIA

0 414 701 008 1455861 PDE100S2007 SCANIA

0 414 701 009 　 PDE100S2008 　

0 414 701 010 1429922 　 SCANIA

0 414 701 011 　 PDE100S2010 　

0 414 701 013 500331074 PDE100S2012 IVECO

0 414 701 014 　 PDE100S2011 　

0 414 701 015 　 PDE100S2011 　

0 414 701 016 1455862 PDE100S2013 SCANIA

0 414 701 017 1440577 PDE100S2014 SCANIA

0 414 701 018 1440578 PDE100S2015 SCANIA

0 414 701 019 1440579 PDE100S2016 SCANIA

0 414 701 020 1440580 PDE100S2017 SCANIA

0 414 701 021 504062436 PDE100S2018 IVECO

0 414 701 022 504062438 PDE100S2019 IVECO

0 414 701 023 1665000710 PDE100S2020 NISSAN DIESEL

0 414 701 024 1665000Z09 　 NISSAN DIESEL

0 414 701 025 1440577 　 SCANIA

0 414 701 026 1440578 PDE100S2015 SCANIA

0 414 701 027 1440579 PDE100S2016 SCANIA

高壓共軌噴油系統(tǒng)具有以下顯著特點：

1-電控高壓共軌國Ⅲ發(fā)動機的噴油壓力高且相對恒定，與發(fā)動機的轉速高低無關；機械泵發(fā)動機依賴提高發(fā)動機轉速提高噴油壓力，以提供更大的動力。也就是踩多大油門就有多大的馬力。

2-電控高壓共軌國Ⅲ發(fā)動機扭矩區(qū)和經(jīng)濟轉速區(qū)一般設定在發(fā)動機的中低轉速區(qū)，機械部件磨損小，壽命相對較長；機械泵發(fā)動機工作轉速一般在中高轉速區(qū)，機械部件磨損大，壽命相對較短，也就是司機師傅常說的加油還沒大泵的快，

3 電控高壓共軌國Ⅲ發(fā)動機帶負荷運行時，噴油量根據(jù)發(fā)動機“電腦”（即ECU）設定的噴油規(guī)律智能調(diào)節(jié)，優(yōu)于機械泵柱塞行程控制方式；電控共軌國Ⅲ發(fā)動機壽命更長。有的車主說電噴車不耐用容易壞，汽油機，化油器 換電噴也過來了啊！ 也沒說老出問題啊。 一樣的道理柴油電噴智能管理省油-- 噪音低 。就是維修保養(yǎng)貴， 保養(yǎng)就不用講了， 那是必須的，就是大泵車也是需要按期保養(yǎng)??！ 維修的話，就看車車主怎么管車了， 誰喜歡自己的愛車老出問題??！不過事出必有因， 質(zhì)量問題就不要考慮了，你選的這臺車肯定是決定再決定，對比再對比才定的型！ 最主要的還是保養(yǎng)。（包養(yǎng)不到損失少則上千多則上萬，可以這樣告訴大家，一個柴濾換不好，損失萬把元，亂找地方去維修損失萬把元。很簡單各舉一個例子，例一、車主去修理廠換柴濾，修理工不懂共軌維修技術，問車主柴濾要便宜的還是要好的，車主心態(tài)是濾芯就是過濾臟東西，臟了再換，比人一個月?lián)Q一次我一個月?lián)Q兩次，就用便宜的，聽起來是他愛惜車輛，實測相反，國三柴濾要求過濾密度為3-5微米，普通的柴濾或者假國三柴濾的過濾密相差甚大20-50微米不等。

這樣就會造成大顆粒進入油路系統(tǒng)，造成高壓油泵的計量單元、柱塞、噴油器磨損或者發(fā)卡，這樣算下來一套噴油器加上計量單元將近成萬元，到服務站計量單元、柱塞、不單換只有換油泵總成，這樣算下來加上工時費幾乎將近2萬元。希望廣大車主，一定要選取正宗廠家的歐三專用柴濾，雖然價位高一些，但比起你的修理費用微不足道。例二、就是電路問題，當即如冬天車難啟動時，切記千萬不可用電瓶串聯(lián)或者用啟動電源啟動車，應為ECU的正常工作電壓是22V—32V如果電壓過高容易燒壞ECU，估計大家見到聽到的燒壞ECU現(xiàn)象也不少。作為修理工也好，車主也好一定要切記。）

4電控高壓共軌國Ⅲ發(fā)動機相比機械泵國Ⅱ發(fā)動機扭矩增大，同等功率下，發(fā)動機額定轉速可以降低，這樣發(fā)動機壽命更長，整車長期收益顯著增加。大家在選車訂車的時候需仔細閱讀車輛配置，發(fā)動機馬力，變速箱檔位，后橋的速比，這些都和動力油耗有著密不可分的關系，發(fā)動機和變速箱大家都有基礎知識，但往往會忽略后橋速比的關鍵！通常有高速型，經(jīng)濟型，超載型也就是低速型，為延長發(fā)動機的使用壽命，獲得更好的燃油經(jīng)濟性，請按下列方式駕駛車輛：了解您所使用車型發(fā)動機的經(jīng)濟轉速，車輛行駛時盡可能運行在這個區(qū)間。國三車輛在設計時，按照發(fā)動機的特點，精確匹配變速箱和后橋速比，保證常用檔位下當發(fā)動機處于經(jīng)濟轉速區(qū)時，既具有良好的動力性，又具有良好的燃油經(jīng)濟性。