品牌50KW柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)組型號 TH50GF 備用功率（KW/KVA） 53.6/67 主用功率（KW/KVA） 50/62.5 汽缸數(shù) 直列4缸 缸徑X行程mm 105x125 排量L 4.33 標(biāo)定轉(zhuǎn)速r/min 1500 燃油消耗率g/kw·h ≤239 柴油機(jī)型式 直列、水冷、四沖程 Voltage電壓V 230/400 頻率Hz 50 相數(shù) 3 額定電流A 94 功率因素 0.8 接線方式 三相四線，Y型連接 勵磁方式 無刷自勵 開架尺寸 mm 2125x940x1280 開架機(jī)組凈重kg 830 靜音尺寸 mm 2150x950x1290 靜音機(jī)組凈重kg 890 惡劣環(huán)境下柴油發(fā)電機(jī)組使用 發(fā)電機(jī)組在惡劣環(huán)境條件下的使用，主要是由于環(huán)境因素的影響，在高海拔的高原地區(qū)以及在端寒冷氣候條件下作業(yè)下所必須采用的一些措施和手段，以下武漢捷力就各種特殊環(huán)境下的使用方法作一個全面的介紹：環(huán)境因素 □ 高海拔的高原地區(qū)的使用 發(fā)電機(jī)組配套的發(fā)動機(jī)，特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動機(jī)當(dāng)在高原地區(qū)使用時(shí)，由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率，對于自然進(jìn)氣的發(fā)動機(jī)，一般海拔每升高 300m 功率損失約 3％，因此在高原的確工作時(shí)，應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。 □ 在極端寒冷氣候條件下作業(yè) ?增用輔助啟動設(shè)備（燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等） 利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動機(jī)的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個發(fā)動機(jī)升溫，以便能順利地起動。 當(dāng)機(jī)房溫度不低于 4 °C 時(shí)，安裝冷卻液加熱器使發(fā)動機(jī)缸體維持溫度在 32°C 以上。 安裝發(fā)電機(jī)組低溫報(bào)警器。 對于會降至－18° 以下環(huán)境溫度下工作的發(fā)電機(jī)組，還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃油固化。機(jī)油加熱器安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)油盤上。它加熱機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油，便于柴油發(fā)電機(jī)在低溫下起動。 建議使用-10?！?35＃輕柴油。 ?用進(jìn)氣空氣預(yù)熱器加熱 用進(jìn)氣預(yù)熱器(電熱預(yù)熱或火焰預(yù)熱)對進(jìn)入氣缸的混合氣(或空氣)進(jìn)行加熱，從而提高壓縮終點(diǎn)溫度，改善著火條件。電熱預(yù)熱方法是在進(jìn)氣管內(nèi)安裝電熱塞或電熱絲，直接加熱進(jìn)氣，它不消耗空氣中的的氧氣，也不污染進(jìn)氣，但是它消耗蓄電池的電能。 ?采用低溫潤滑油 使用低溫潤滑油，降低潤滑油粘度，以提高潤滑油的流動性和減少液體的內(nèi)部摩擦阻力。 利用高能蓄電池 采用高能量蓄電池，如目前的鎳氫電池及鎳鎘電池等。注意對蓄電池的加熱或加熱保溫，若機(jī)房溫度會降至 0℃以下，應(yīng)裝備蓄電池加熱器。以保持蓄電池的容量和輸出功率。 ?對于發(fā)電機(jī)組工作在高潮濕的場合，發(fā)電機(jī)繞組和控制箱應(yīng)安裝加熱器，以防止發(fā)電機(jī)繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。 注意：對于不同用途和型號的發(fā)動機(jī)，由于對它的低溫起動性能的要求不同，所采用的低溫起動措施也不同。對于低溫起動性能要求高的發(fā)動機(jī)，為其在很低的溫度下能順利起動，有時(shí)需要同時(shí)采用多種措施。 安裝電熱塞 利用適量起動液 提高混合氣濃度輔助啟動 □ 在清潔度差的條件下作業(yè) 在臟污的環(huán)境和多塵的環(huán)境下長期運(yùn)轉(zhuǎn)會損壞零部件。堆積的污泥、臟物和塵土可能會包裹著零部件，會使保養(yǎng)更困難。 堆積物會含有腐蝕性化合物和鹽類，會損壞零部件。因此為大程度保持長的使用壽命必須縮短保養(yǎng)周期。 40KW柴油發(fā)電機(jī),50KW柴油發(fā)電機(jī),75KW柴油發(fā)電機(jī),100KW柴油發(fā)電機(jī),120KW柴油發(fā)電機(jī),150KW柴油發(fā)電機(jī),200KW柴油發(fā)電機(jī),品牌50KW柴油發(fā)電機(jī)