豐田銳志全車音響改裝加四門隔音 對于銳志這款車，大家應(yīng)該不陌生吧，其實銳志這車的音響湊合的聽還可以，一段時間后就要去升級了，喇叭是個要更換的。銳志的原車音響可以說是有明顯的日系音響的特點，就是耳朵討人喜歡但是保真度不高，我覺得它的高音處理的很好，很細(xì)膩，中音部分就差點了，低音下潛的不夠低，因為車門和車廂里面的材料都很薄經(jīng)不起強度很大的共振（太大會發(fā)出噪音），所以這套音響設(shè)計我估計就是只能供給喜歡聽小音量的車主了。所以呢，有的車友們買銳志并不是因為這款車么好，也就是因為這款車改音響容易，改完成之后也特別的好，讓人聽得如癡如醉。我這臺銳志，拿去了改裝，下面給大家看看改裝汽車音響前后的區(qū)別吧。 隔音降噪方案：四門三層獅龍隔音 前聲場喇叭：聲浪SL-C65.2競賽級喇叭一套 后聲場喇叭：聲浪SL-FS650 2路6.5寸同軸揚聲器一套 超低音喇叭：聲浪SL-HS25010寸無源帶箱體超低音 功 放：聲浪AS-A40四路功放一臺 喇叭線16#銅 信號線：怪獸系列 電源線8#銅 無損改裝必備件：豐田銳志專用喇叭墊2對 車門四件套和座椅四件套，這是必做的事情，不能讓愛車受到傷害 看看待會上場的陣容吧，這就是前面的中高音和分音器，瀟灑吧，呵呵，再來給你們介 紹一下聲浪SL-C65.2揚聲器吧，這款喇叭是一款競賽級車載揚聲器，玻纖復(fù)合振膜具 有穩(wěn)定的驅(qū)動性能，使揚聲器能夠忠實地還原音樂，28mm絲膜球頂全鋁式設(shè)計的高音 28mm絲膜球頂全鋁式設(shè)計的高音單元采用精挑細(xì)選的絲質(zhì)材料，具有良好的清晰還原 度，真實地還原音樂信號。聽店家介紹，這對喇叭在2011年世界音響比賽艾瑪EMMA 比賽中獲得了好多咧。所以我毫不猶豫選擇這對喇叭，拭‘耳’以待，呵呵！ 下面將要進(jìn)行的步驟就是四門隔音。店家說做了后可以很好的提升原車鐵皮剛性，減少噪音及振動，提升喇叭音質(zhì)。 首先拆下門板看看原車的內(nèi)容狀況吧，銳志車本身鐵皮比較薄，特別是車門，就只有一層薄薄的鐵皮，沒有任何的隔音措施，所以很容易產(chǎn)生共振而發(fā)出噪聲，加之風(fēng)燥、路噪等外界噪聲的入侵，讓整個車門都充滿了煩雜的噪聲。為了解決這一難題，全面針對四門內(nèi)噪音主要來源進(jìn)行隔音降噪，將有效隔絕外界噪音的進(jìn)入車門與之共振，降低音樂效果。 車門吧，拆開內(nèi)飾板就是一層透明的防水膜，起不到任何的隔音作用，那就更別說提高音響的效果了。 這塑料對我們來說是沒用的，須立斬而后快，再來看看這空空的鐵皮框架，再敲敲看，清脆的“碰碰碰”聲，完全能夠感覺到鐵皮的振動，可想而知，這對音樂的影響是多么的大啊，這是堅決不能容忍的?。?！ 看看吧，這是貼完隔音后的效果圖，是不是感覺有著大大的不一樣 內(nèi)層隔音：分塊再貼隔音王，減振隔音、強化鈑金，減少50%的噪音 中層隔音：分塊再張貼的全能吸音棉，吸音，以免影響喇叭聲音在箱體內(nèi)來回反射， 使音質(zhì)不！如果讓聲音在門板內(nèi)彈來彈去的，那聲音是多么的亂啊。 外層隔音：整張粘貼隔音王，密封門板上的孔洞，讓門板內(nèi)形成密封的箱體結(jié)構(gòu)， 幫助安裝在門板上的喇叭更好的發(fā)揮狀態(tài)，同時也具有減振、隔音的效果。 在看看看原車?yán)群透难b所用的喇叭吧，記得擦亮眼睛啊 馬上就要看到超低音了，是不是很激動啊，哈哈。。。 一切安裝就緒了，剩下的就是把車“還原”了，看起來就像也沒有做過一樣，其實 不然，內(nèi)部有很大的改變的，在享受音樂的盛宴那就是一種享受，這也是為甚要選擇銳 志了，就是因為它改裝后會比以前有天壤之別。音樂的享受，選擇與否，就在于你的選 擇了。