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施工電梯各單個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件均是采用焊接連接，焊接質(zhì)量的好壞直接決定了各結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強(qiáng)度。根據(jù)多年的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，施工電梯焊縫的缺陷主要以疲勞裂紋為主，因此在檢測(cè)中應(yīng)當(dāng)對(duì)一些受疲勞作用力較多較大的部位重點(diǎn)查看，主要有：壓重支腿的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著上面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、回轉(zhuǎn)支承支座、過渡節(jié)與塔帽、拉桿座、起重臂等。
在施工升降機(jī)安裝前，安裝人員要認(rèn)真仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)可疑的地方要及時(shí)反映，有必要時(shí)應(yīng)當(dāng)采用磁粉、滲透、超聲、射線等手段對(duì)焊縫進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)。檢測(cè)合格時(shí)方可安裝到施工電梯上。檢測(cè)人員在檢測(cè)中也要注意對(duì)這些部位的焊縫進(jìn)行抽查，看其有異?，F(xiàn)象。如果有應(yīng)當(dāng)按照上述程序進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)。
