ZD-ESI-4架空型故障指示器（白天翻牌；夜晚發(fā)光顯示） 在環(huán)網(wǎng)配電系統(tǒng)中，特別是大量使用環(huán)網(wǎng)負(fù)荷開關(guān)的系統(tǒng)中，如果下一級配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中發(fā)生了短路故障或接地故障，上一級的供電系統(tǒng)必須在規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行分?jǐn)?，以防止發(fā)生重大事故。通過使用本產(chǎn)品，可以標(biāo)出發(fā)生故障的部分。維修人員可以根據(jù)此指示器的報警信號迅速找到發(fā)生故障的區(qū)段，分?jǐn)嚅_故障區(qū)段，從而及時恢復(fù)無故障區(qū)段的供電，可節(jié)約大量的工作時間，減少停電時間和停電范圍。 ZD-ESI-4架空型故障指示器 產(chǎn)品特點(diǎn) 1．全功能?？梢詸z測線路短路故障，中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)電力線路的相間短路和單相接地故障。 2．顯示方式多樣性。指示器動作后有兩種顯示方式，白天翻牌，夜間翻牌并閃光。發(fā)光和翻牌在實(shí)際應(yīng)用中均有一定的不足，翻牌白天指示明顯而不利于夜間觀察，發(fā)光則相反。智能型很好的解決了這一矛盾。 3．智能化。指示器顯示故障的方式可以隨著天氣的變化而隨之變化，故障指示器動作翻牌顯示，如果是夜間，則同時閃光顯示；如果是白天，則是翻牌顯示。發(fā)光顯示隨著白天黑夜自動變化，白天熄滅，夜間閃光。 4．高準(zhǔn)確率。接地檢測首半波原理，智能化芯片的數(shù)據(jù)處理功能強(qiáng)大，檢測率和準(zhǔn)確率更高。獨(dú)特的外型設(shè)計(jì)提高故障檢測并且不受雨雪天氣候影響。 5．節(jié)能。工作壽命長。兩塊獨(dú)立的電池兩種顯示方式，增大了指示器的電池容量，另外除了固定復(fù)位功能之外，還可以附加送電后短時間復(fù)位功能，進(jìn)一步方便用戶使用，并且減少電池消耗。 ZD-ESI-4架空型故障指示器 技術(shù)參數(shù) 1. 運(yùn)用電壓等級：6-35KV中性點(diǎn)不接地（接地短路二合一）系統(tǒng)。 2. 線路供電方式：單向供電。 3. 可檢測故障類型：短路故障性，瞬時性;接地故障金屬性，非金屬性。 4. 運(yùn)用線路：架空型裸導(dǎo)線，架空型絕緣線。 5. 適用負(fù)荷電流：0A-600A。 6. 適用導(dǎo)線截面：25-400mm2。 7. 復(fù)位時間：標(biāo)準(zhǔn)復(fù)位時間24小時，線路送電快速復(fù)位時間可定做。 8. 可動作次數(shù)：3000次。 9. 重量：500克。 10. 適用環(huán)境溫度：-35℃-65℃。