經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行成本 系統(tǒng)采用0-的排氣量無級調(diào)節(jié)。當(dāng)用氣量減小時，排氣量跟著減小，電機(jī)的電流也同時降低；當(dāng)不用氣時，空壓機(jī)空車運(yùn)轉(zhuǎn)，空車過久自動停機(jī)。當(dāng)用氣量增加時，恢復(fù)重車。節(jié)能效果較優(yōu)。 良好的環(huán)境適應(yīng)性 超常的冷卻系統(tǒng)設(shè)計，特別適用于亞洲高溫、高濕環(huán)境。優(yōu)良的隔振技術(shù)和降噪措施，使開山牌螺桿空壓機(jī)的安裝無須專用的基礎(chǔ)，只要留出小的通風(fēng)和維護(hù)空間，就能安置好您的壓縮機(jī)。 的原裝主機(jī) 采用SKK噴油雙螺桿空氣壓縮機(jī)機(jī)頭。 SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計特點(diǎn)： 采用源于英國技術(shù)的新一代SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子專利型線，其結(jié)構(gòu)為雙邊非對稱的陽轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子，其型線組成曲線全部為圓弧及其包絡(luò)線，齒數(shù)比的確定充分考慮了不同功率段的不同要求，小功率（≤45KW）機(jī)型為4：5，大功率（≥55KW）為5：6。本專利轉(zhuǎn)子與現(xiàn)有其他轉(zhuǎn)子相比，有兩個突出的優(yōu)點(diǎn)： 一、 完全實(shí)現(xiàn)“曲面對曲面”嚙合，從而有助于形成流體動力潤滑膜，降低通過接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機(jī)效率；以及改善轉(zhuǎn)子的加工、檢驗(yàn)性能。 二、 采用“大轉(zhuǎn)子、大軸承、低轉(zhuǎn)速”的設(shè)計思路，轉(zhuǎn)速比其他品牌低30～50%，可以降低噪聲和振動，降低排氣溫度，提高轉(zhuǎn)子剛性，延長使用壽命，減小對雜質(zhì)和油碳化物敏感性。 三、 功率范圍4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯(lián)，200KW和250KW更為4極電機(jī)直聯(lián)，轉(zhuǎn)速低至1480轉(zhuǎn)/分。 四、 全面符合甚至超越GB19153－2003《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值》標(biāo)準(zhǔn)的要求。 SKK螺桿主機(jī)的設(shè)計特點(diǎn)： 一、 SKK螺桿主機(jī)主機(jī)設(shè)計采用大轉(zhuǎn)子、大軸承、低轉(zhuǎn)速的思路，大功率的主要機(jī)型均采用不帶齒輪箱直聯(lián)，在低轉(zhuǎn)速的同時，減少了故障源，改善了主機(jī)的受力狀況。 二、 采用整體式機(jī)殼，后軸承座與壓縮腔一體加工，確保同軸度、平行度和垂直度等形位公差繼而確保了各運(yùn)動副的合理間隙。 三、 轉(zhuǎn)子的軸向力和徑向力由不同的軸承承受，并采用世界的SKF重載軸承。 四、 主機(jī)進(jìn)氣關(guān)閉、排氣打開時機(jī)，噴油口、回油口位置等均按新研究成果設(shè)計，內(nèi)壓比合理，油氣熱交換充分。 五、 不但噪聲低，而且噪聲頻率低于其他廠牌30～50%，減小對人類耳膜的刺激。 六、 軸承由循環(huán)油流進(jìn)行沖洗、冷卻、潤滑，有效改善軸承的工作條件，降低主機(jī)的工作溫度。 七、 主機(jī)結(jié)構(gòu)簡單合理，成熟，故障率低，易于裝配和維護(hù)。 八、 經(jīng)實(shí)驗(yàn)室的檢驗(yàn)，主要性能指標(biāo)如比功率、噪聲、振動、性等已居世界較好水準(zhǔn)。 SKK螺桿主機(jī)的加工檢測手段： 精加工和檢測全部采用的國際較好的加工檢測設(shè)備，如英國的外圓及端面磨床、螺桿齒形磨床。日本的加工中心。德國的轉(zhuǎn)子平衡機(jī)、計量級的三坐標(biāo)測量機(jī)等等，確保產(chǎn)品完美地實(shí)現(xiàn)設(shè)計要求。 優(yōu)越的電控制操作系統(tǒng) 機(jī)組采用智能化的微電腦控制系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的故障診斷和保護(hù)功能，能在無人值守的情況下24小時為您工作。如機(jī)組發(fā)生故障，系統(tǒng)會根據(jù)不同情況作出相應(yīng)的反應(yīng)，及時提示您更換另部件并作必要的維護(hù)。操作特別簡單，一觸即進(jìn)入自動操作狀態(tài)。