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臺(tái)灣東力扭力限制器產(chǎn)品簡(jiǎn)介 收藏此信息
扭力限制器的工作原理及其用途：
扭力限制器是一種保護(hù)裝置。在機(jī)器負(fù)載震動(dòng)，超載或機(jī)器故障而所致的扭力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，它以滑動(dòng)的方式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭矩，而于超載情形消失后自動(dòng)齒合，不必再行設(shè)定扭力限制器防止機(jī)器損壞，避免了昂貴的停機(jī)損失。
扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力，預(yù)設(shè)其滑動(dòng)扭力。
TL系列扭力限制器可以鏈輪、齒輪、槽輪或法蘭板為中心構(gòu)件，夾在其摩擦片中間使用，調(diào)節(jié)扭力限制器側(cè)的螺母可以得到不同的扭矩設(shè)定值。
選擇方法
1、從負(fù)荷條件或機(jī)器的設(shè)定強(qiáng)度，決定所需滑動(dòng)扭力。如果機(jī)器的負(fù)荷條件不詳，則將扭力限制器的滑動(dòng)扭力設(shè)定為其安裝軸相關(guān)馬達(dá)所產(chǎn)生扭力值的1.5-2倍。
2、請(qǐng)選擇扭力范圍和內(nèi)徑范圍足夠的扭力限制器。
3、由于摩擦片間的中心構(gòu)件的厚度，決定正確的軸親長(zhǎng)度。軸親的選擇不可大于中心構(gòu)件的厚度
