WE-300B型液壓試驗(yàn)機(jī) 液壓材料試驗(yàn)機(jī) WE-300B型液壓試驗(yàn)機(jī)是河北路儀公路儀器有限公司提供的產(chǎn)品，具有等速應(yīng)力、等速應(yīng)變等速試驗(yàn)力、等速位移、試驗(yàn)力保持、位移保持等控制功能以及試驗(yàn)力、峰值、試驗(yàn)變形、活塞位、試驗(yàn)曲線的屏幕顯示功能。 一、概述 本試驗(yàn)機(jī)采用液壓加荷、操作方便、精度準(zhǔn)確，可用于金屬材料在靜力作用下做拉伸、壓縮或彎曲試驗(yàn)，亦可做混凝土、磚、石等建筑材料的試驗(yàn)及構(gòu)建試驗(yàn)，并備有冷彎附件，兼做減數(shù)材料的試驗(yàn)。 本試驗(yàn)機(jī)適用于科研機(jī)關(guān)，基本建設(shè)單位、冶金和機(jī)械制造廠以及大專院校的實(shí)驗(yàn)室之需要。 為了式樣在斷裂時(shí)，所產(chǎn)生的強(qiáng)烈震動不致影響測力精度，該機(jī)分為主機(jī)和測力計(jì)兩部分。 由于該機(jī)的工作油缸設(shè)置在主機(jī)的底部，主機(jī)高度適中，則更有利于進(jìn)行壓縮，拉伸試驗(yàn)，如配以各種附件，該機(jī)可擴(kuò)大使用范圍，進(jìn)行多種工藝試驗(yàn)。 二、主要技術(shù)參數(shù)： 較大試驗(yàn)壓力 300 工作活塞直徑×行程(mm) ∮140×150 試驗(yàn)機(jī)的示值精度 1級 工作臺上升速度(min/min) 0-140 拉伸夾頭間較大距離（計(jì)活塞行程） 500 移動橫梁升降速度(min/min) 240 兩絲杠間有效距離（mm） 430 油泵電動機(jī)功率(KW) 0.75 扁試樣夾持厚度（mm） 0-15 移動橫梁升降電動機(jī)功率(KW) 0.55 扁試樣夾持的達(dá)寬度（mm） 58 液壓夾頭裝置 無 圓試樣夾持直徑（mm） ∮10-∮32 拉伸鉗口形式 開口 上下壓板間較大距離（mm） 550 試驗(yàn)機(jī)外姓尺寸(長×寬×高) 上下壓板尺寸（mm） ∮120 主機(jī)（不計(jì)行程）（mm） 850×580×2150 彎曲試驗(yàn)時(shí)兩支點(diǎn)間距離（mm） 30-300 測力計(jì)(mm) 1010×685×1490 彎曲試驗(yàn)時(shí)值滾較大寬度（mm） 140 凈重:主機(jī)、測力計(jì)、附件（KG） 1200；450；60 彎曲試驗(yàn)較大高度（mm） 100 裝箱重量：主機(jī)、測力計(jì)（含附件）（KG） 1320；580 三：機(jī)器各系統(tǒng)及工作原理： 1、主機(jī)：主機(jī)由高度可調(diào)可支撐框架（由機(jī)座，絲杠及移動橫梁組成）和工作油缸、活塞、工作臺、光杠及上橫梁組成）這兩部分組成. 其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過活塞運(yùn)動，推動工作臺和上橫梁與移動橫向上運(yùn)動，推動工作臺和上橫梁向上運(yùn)動，進(jìn)行試驗(yàn)的拉伸或壓縮試驗(yàn)。而試驗(yàn)空間的調(diào)整主要是通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)使移動橫梁升降達(dá)到。 2、工作油缸活塞： 工作油缸活塞與活塞為主機(jī)的主要部分，油缸固定在機(jī)座上，活塞與工作臺之間設(shè)置球頭，回程是靠自重將活塞壓回，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的油膜進(jìn)行密封，并以油缸的內(nèi)表面導(dǎo)向，由于球頭的調(diào)心作用，減少了由于側(cè)向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。 3、移動橫梁和驅(qū)動機(jī)構(gòu): 移動橫梁通過傳動螺母支撐在絲杠上，絲杠可正，反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，絲杠是靠裝在底座的驅(qū)動機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)動。 驅(qū)動機(jī)構(gòu)由減速電機(jī)，鏈輪、鏈條組成，減速電機(jī)通過鏈輪、鏈條帶動兩根絲杠同步旋轉(zhuǎn)。 4、測力計(jì)”本試驗(yàn)機(jī)采用動擺測力計(jì)，測力系統(tǒng)由載荷指示，自動描繪器 ，高壓油及操作部分等組成，這些機(jī)構(gòu)全部被封閉在鋼板內(nèi)殼，避免了與灰塵接觸及其他外界影響，因此可使軸承及各精密部分經(jīng)常保持清潔和良好的工作條件下，外殼各方面必要處設(shè)由活門，打開時(shí)能看到內(nèi)部機(jī)構(gòu)，以便進(jìn)行個(gè)別調(diào)整及修理。 A、測力計(jì)構(gòu)：測力油缸內(nèi)裝有測力活塞，該活塞經(jīng)過夾具與蝸輪相連動，當(dāng)油泵開動時(shí)油泵上的槽輪通過皮帶帶動蝸桿上的皮帶輪，時(shí)蝸桿、蝸輪及測力活塞旋轉(zhuǎn)，因此測力油缸和測力活塞之間由靜摩擦變?yōu)閯幽Σ?，從而提高了測力活塞上下滑動性能，提高了示值精度。 測力活塞與主機(jī)工作活塞之比，在試驗(yàn)機(jī)蛸驗(yàn)后已成為固定值，當(dāng)油壓作用在測力活塞上，測力活塞向下移動，通過連板組建及上部方鐵使主軸帶動擺桿及擺錘產(chǎn)生一角移位，這個(gè)角移位的大小與加到測力活塞上的載荷大小成正比例推動絲桿，是指針指出作用在事件上的載荷數(shù)值。 B、載荷指示機(jī)構(gòu)： 動擺測力計(jì)的載荷指示機(jī)構(gòu)封閉在玻璃罩內(nèi)，有刻度盤和數(shù)字盤，刻度盤周圍有等分的分度線。內(nèi)圓圈周均勻布有長孔，從孔中露出數(shù)字盤上的數(shù)字，以顯示相應(yīng)刻度的數(shù)值，當(dāng)轉(zhuǎn)動度的數(shù)值，當(dāng)轉(zhuǎn)動度盤換擋手輪時(shí)，數(shù)字盤就旋轉(zhuǎn)道需要的測量范圍，并指示出相應(yīng)的度盤分度值，讀數(shù)時(shí)，可以估計(jì)每小格的五分之一。 度盤上指示載荷數(shù)值指針有兩根，其中一根為主動指針，另一根為被動指針，其涂以紅色標(biāo)記，在試驗(yàn)終了卸掉載荷后主動針歸零，從動針留在加荷較大數(shù)值的地方，以便試驗(yàn)人員有足夠的時(shí)間讀出準(zhǔn)確的載荷數(shù)值，被動針的位置可按玻璃罩外面的把手調(diào)節(jié)之。 C\加載速度指示裝置 試