1.豪沃自卸汽車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 自卸汽車(chē)的特點(diǎn)是其車(chē)廂可以傾斜一定的角度，使車(chē)廂內(nèi)的貨物可以卸出。車(chē)廂的傾斜 是以自卸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，通過(guò)傾卸機(jī)構(gòu)來(lái)完成的。由于裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定的角度卸料，大大 節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，是常用的運(yùn)輸機(jī)械。自卸汽車(chē) 有發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、駕駛室和車(chē)廂4部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)相同。車(chē)廂可 以向后側(cè)翻或側(cè)向傾翻，以后向傾翻較普遍，少數(shù)雙向傾翻。車(chē)廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。車(chē)廂液壓 傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn) 動(dòng)，可使車(chē)廂停止在任何需要傾斜位置上。車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。單缸與雙缸的優(yōu)缺點(diǎn)： 單缸直頂?shù)挠透自靸r(jià)高，油缸行程大，一般為多節(jié)缸，舉升機(jī)構(gòu)制造工藝比較簡(jiǎn)單；單缸復(fù)合式舉升機(jī) 構(gòu)比較復(fù)雜，裝配工藝要求較高，但油缸行程小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低。這兩種形式舉升機(jī)構(gòu)受力狀況 較好。雙缸一般為直頂如EQ3092形式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，但受力狀況較差。 自卸汽車(chē)自20世紀(jì)初以現(xiàn)以來(lái)，不斷發(fā)展，日趨完善，已成為當(dāng)今貨物運(yùn)輸?shù)闹饕?chē)輛之一。隨著汽 車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，自卸汽車(chē)不斷采用新材料、新工藝，提高其質(zhì)量利用系數(shù)，具有較大的速度范圍和較 高的傳動(dòng)效率，控制與操縱更完善、更方便。