一、螺桿式空壓機(jī)主機(jī)大修的必要性 螺桿式空壓機(jī)主機(jī)運行時，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間理論上均是不接觸的，其原因有三個： 1)主機(jī)正常運行時形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸， 當(dāng)然在主機(jī)剛起動或停止的短時間內(nèi)由于油膜尚未形成或油膜狀態(tài)較差，螺桿與螺桿之間也會有一定的直接接觸； 2)螺桿與主機(jī)殼體的加工精度了主機(jī)裝配后螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)考慮到了主機(jī)高溫運行時螺桿與殼體變形量存在差異的問題 ； 3)螺桿與前后端面的間隙是根據(jù)技術(shù)參數(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝配時，該間隙大小同樣已經(jīng)考慮到了主機(jī)高溫運行時螺桿與前后端面變形量存在差異的問題，同時壓縮產(chǎn)生的螺桿徑向載荷與軸向載荷均由主機(jī)兩端的定位軸承承擔(dān)，螺桿沒有軸向位移，因此端面間隙得到進(jìn)一步。 隨著空壓機(jī)運行時間的推移，主機(jī)軸承必然會發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動及徑向竄動增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。 但是，當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。 首先，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會發(fā)生磨擦，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報廢，如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。 其次，空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。 由此可見，對主機(jī)進(jìn)行大修是必要的，而且也是必須的。 二、主機(jī)需要進(jìn)行大修的判定 準(zhǔn)確地說，主機(jī)進(jìn)行大修的時間應(yīng)該以軸承的使用壽命到期為準(zhǔn)，但實際上很難有準(zhǔn)確的指標(biāo)來判斷軸承的使用壽命即將到期或是已經(jīng)到期，因此國際的空壓機(jī)廠商根據(jù)其近百年的實踐經(jīng)驗確定的標(biāo)準(zhǔn)是在壓縮機(jī)運行20000小時或4年后對主機(jī)進(jìn)行大修。 除了以上的通行標(biāo)準(zhǔn)外，根據(jù)經(jīng)驗還可以從以下幾個方面對主機(jī)狀況作出較為準(zhǔn)確的判斷： 1)主機(jī)運行時的聲音，特別是軸承有無異響； 2)電機(jī)運行電流，特別是空載運行電流與標(biāo)準(zhǔn)值的差別； 3)機(jī)頭各軸承的振動。 我公司有完善的檢測工具，可根據(jù)檢測結(jié)果與技術(shù)資料對照，能有效判斷需要對主機(jī)進(jìn)行大修。 三、主機(jī)大修的主要工作 1)拆卸、拉拔壓出相應(yīng)的齒輪（或皮帶輪等傳動裝置）與軸承； 2)清洗螺桿、軸、間隙調(diào)整墊片，打磨、修復(fù)軸、螺桿及定子的損傷面； 3)壓裝軸承，調(diào)整間隙，測試各間隙； 4)試運行，磨合調(diào)整。 四、本公司主機(jī)大修業(yè)務(wù)介紹 對于主機(jī)大修，目前各螺桿機(jī)生產(chǎn)廠家都是要求用戶將主機(jī)發(fā)回工廠進(jìn)行，因此維修周期較長，一般需要一個月（國內(nèi)），另外費用較高。為了滿足用戶的要求，本公司專門培訓(xùn)一批人才并收集整理了各類螺桿式空壓機(jī)的技術(shù)資料，能夠進(jìn)行各類螺桿式空壓機(jī)的主機(jī)大修這項精密而細(xì)致的工作。 本公司目前是西南地區(qū)從事螺桿式空壓機(jī)服務(wù)的公司中能夠完成主機(jī)大修工作的企業(yè)。 五、本公司主機(jī)大修的質(zhì)量 我公司所做的螺桿式空氣壓縮機(jī)主機(jī)大修嚴(yán)格按照制造商的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來做，質(zhì)量期為半年。 六、本公司螺桿式空壓機(jī)主機(jī)大修的特點 1)快速，一般情況下5-10天可就近在成都完成大修； 2)服務(wù)便捷； 3)費用較低。