目前，汽車尾氣控制和廢氣處理已成為世界重要課題，發(fā)達由于汽車總體技術(shù)較為先進，汽車尾氣有機廢氣處理技術(shù)也較為先進，已經(jīng)取得了重要進展，現(xiàn)在正向超低污染排放和零排放邁進，而我國在這方面起步較晚，許多控制技術(shù)處于探索和試用階段，但我們正努力與國際接軌。 汽車是現(xiàn)代人類的重要的交通工具，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車的數(shù)量也隨之迅速增加，在人們出行方便的同時，汽車尾氣對人類生存環(huán)境也造成了嚴重污染。汽車排放源主要來自三個方面：尾氣排放，燃油蒸發(fā)排放和油箱通風。后兩方面所造成的排放物相對方面來說要小得多，通常后兩方面一氧化碳、氮氧化物為總排放量的1％-2％，碳氫化合物為20％左右。因此，汽車排放主要來自發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的尾氣。尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物、苯、硫化物、芳烴和烯烴等有害有機氣體，嚴重威脅著人類的身體健康。其中一氧化碳與人體血紅蛋白的結(jié)合能力是氧的250倍，因而能阻止血紅蛋白向人體組織輸送呼吸到的氧氣。當空氣中一氧化碳的濃度在50UL/L以上時,冠心病患者就會感到胸痛,并使心電圖發(fā)生變化,還可以引起頭痛、頭暈、惡心、動脈硬化、腦溢血和末梢神經(jīng)炎等癥狀，對胎兒和幼兒的生長發(fā)育影響更大。氮氧化物能導致人的呼吸困難、呼吸道感染和哮喘等癥狀，同時使肺功能下降。尤其是兒童，即使短時間接觸氮氧化物也可以造成咳嗽、喉痛。 有證據(jù)表明，汽車排氣中許多烴類化合物有致癌作用，但這種作用是化合物本身的直接效應(yīng)，還有許多物質(zhì)的協(xié)同作用至今尚不清楚，據(jù)美國環(huán)保機構(gòu)統(tǒng)計，美國每年的癌癥病例中，約58％是由空氣排氣引起空氣污染造成的，因此，廢氣處理已成為汽車尾氣處理的一個重要課題。 機動車排放的一氧化碳、一氧化氮、碳氫化合物、光化學煙霧等污染物，嚴重影響空氣環(huán)境質(zhì)量，并直接危害市民身體健康。尾氣排放的有害物質(zhì)不但增加了大氣污染，破壞環(huán)境生態(tài)平衡，更重要的是，這些污染物在一定條件下會生成二次污染—光化學煙霧，對人體造成更大的危害，光化學煙霧是機動車排出尾氣中的碳氫化合物、氮氧化物在特定的氣溫條件下，即靜風、濕度低、溫度高、并在陽光長時間照射時會產(chǎn)生一種復雜的煙霧，這種煙霧叫“光化學煙霧”。 據(jù)有關(guān)部門初步測算，去年深圳機動車共排放碳氫化合物約2.3萬噸，一氧化碳17萬噸，氮氧化物4.5萬噸，而排放總量以10％左右的速度增加。由于深圳北部受山脈阻隔，遇到夏秋靜風、光照強烈的天氣，如不采取切實有效的措施加以控制，很有可能出現(xiàn)“光化學煙霧”污染事件。20世紀40年代，在美國洛杉磯首先發(fā)現(xiàn)了光化學煙霧。每到秋冬季節(jié)，許多人的眼睛輕度紅腫，嗓子疼痛，甚至還有人皮膚出現(xiàn)程度不等的潮紅，丘斑疹等；人們還常會產(chǎn)生呼吸困難和疲乏的感覺。繼1943年洛杉磯發(fā)生世界上較早的光化學煙霧事件后，在北美、日本、澳大利亞和歐洲部分地區(qū)也先后出現(xiàn)了這種煙霧。我國雖然只在少數(shù)城市發(fā)現(xiàn)過光化學煙霧，但隨著城市汽車數(shù)量的急劇增加，我國很多城市也都存在著潛在的威脅。1955年九月，嚴重的汽車尾氣加上氣溫偏高，洛杉磯再次出現(xiàn)了光化學煙霧，而且濃度非常高，光化學煙霧不僅影響了人們的呼吸道功能，特別是損傷兒童的肺功能；引發(fā)胸痛、惡心、疲乏等癥狀，導致了幾千人受害，兩天之內(nèi)就有400多名65歲的老人死亡，生長在郊區(qū)的蔬菜全部由綠變褐，無人敢吃；水果和農(nóng)作物減產(chǎn)，大批樹木落葉發(fā)黃，幾萬公頃的森林有四分之一以上干枯而死。 控制汽車尾氣污染呢？我們可以使用清潔能源，如使用甲醇或改為電驅(qū)動；還可以改進操作條件，如改進氣-燃料油的比例，改進內(nèi)燃機設(shè)計，改進燃料油和其他添加劑的性質(zhì)，如使用無鉛汽油等，這些措施目前已取得一定的成效。在凈藍環(huán)保公司的大力研制下，有機廢氣處理設(shè)備有效的遏制了汽車尾汽的污染，為地球大氣環(huán)境凈化發(fā)揮更大的作用。 本文轉(zhuǎn)載廢氣處理http://www.cn-jinglan.com