2、310UB32.0澳標(biāo)H型鋼的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):AS/NZS 3679.1,材質(zhì)有:G250、G300、G350等
4、澳標(biāo)H型鋼規(guī)格型號(hào)表:
澳標(biāo)H型鋼現(xiàn)貨庫存表 | |||
型號(hào) | 米重 | 型號(hào) | 米重 |
150UB 14.0 | 14 | 310UB 46.2 | 46.2 |
150UB 18.0 | 18 | 310UC 96.8 | 96.8 |
150UC 23.4 | 23.4 | 310UC 118 | 118 |
150UC 30.0 | 30 | 310UC 137 | 137 |
150UC 37.2 | 37.2 | 310UC 158 | 158 |
200UB 18.2 | 18.2 | 360UB 44.7 | 44.7 |
200UB 22.3 | 22.3 | 360UB 50.7 | 50.7 |
200UB 25.4 | 25.4 | 360UB 56.7 | 56.7 |
200UB 29.8 | 29.8 | 410UB 53.7 | 53.7 |
200UC 46.2 | 46.2 | 410UB 59.7 | 59.7 |
200UC 52.2 | 52.2 | 460UB 67.1 | 67.1 |
200UC 59.5 | 59.5 | 460UB 74.6 | 74.6 |
250UB 25.7 | 25.7 | 460UB 82.1 | 82.1 |
250UB 31.4 | 31.4 | 530UB 82 | 82 |
250UB 37.3 | 37.3 | 530UB 92.4 | 92.4 |
250UC 72.9 | 72.9 | 610UB 101 | 101 |
250UC 89.5 | 89.5 | 610UB 113 | 113 |
310UB 32.0 | 32 | 610UB 125 | 125 |
冶金礦產(chǎn):
因此,這是提高車軸使用壽命的一種重要工藝方法。表面感應(yīng)強(qiáng)化對提高車軸的彎曲或扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度、減少對缺口的敏感性和應(yīng)力集中十分有效。表面感應(yīng)淬火后,由于心部高的有效韌性和塑性,允許其硬化層有較高的硬度,以保持高的耐磨性、強(qiáng)度和殘余壓應(yīng)力,充分發(fā)揮材料抗疲勞的潛力。國外對車軸高頻感應(yīng)淬火從過去的局部淬火、分段淬火,發(fā)展到現(xiàn)在的表面全長淬火。其次,加熱溫度和加熱時(shí)間當(dāng)材料和原始組織一定時(shí),相變溫度隨著加熱速度增大而提高,為得到合格的淬火組織,相應(yīng)的淬火溫度也隨之提高。