兒童座椅質(zhì)量堪憂 3C認(rèn)證或?qū)⑻蕴?/3品牌產(chǎn)品

 如今，兒童出行安全越來(lái)越受到家長(zhǎng)的重視，兒童安全座椅也成為目前熱銷的兒童用品之一。而國(guó)家在保護(hù)兒童出行安全方面也不留余力，不僅將汽車兒童安全坐椅被要求納入3C認(rèn)證管理體系中，而且據(jù)了解，上海、山東等省市目前已經(jīng)立法要求未滿4周歲的孩子乘坐私家車，應(yīng)該配備并正確使用兒童安全坐椅，深圳也正準(zhǔn)備通過(guò)法律，強(qiáng)制要求使用兒童安全坐椅保護(hù)孩子。

    在上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心，一場(chǎng)模擬時(shí)速50公里下的正面碰撞試驗(yàn)正在進(jìn)行——伴隨巨大的聲響，綁著兒童安全坐椅的臺(tái)車在測(cè)試車道上被彈開(kāi)約5米遠(yuǎn)。高速攝像機(jī)捕捉了整個(gè)碰撞過(guò)程：在零點(diǎn)零幾秒的時(shí)間內(nèi)，安全坐椅和里面的兒童玩偶一起重重地沖向前方，隨后又仰面倒下。

    “如果不使用安全坐椅，即便大人抱著小孩，也會(huì)飛出去?！鄙虾C(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心汽車被動(dòng)安全研究所副所長(zhǎng)于峰說(shuō)。

    但 現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，你購(gòu)買的兒童安全座椅質(zhì)量合格嗎？目前國(guó)內(nèi)的兒童安全坐椅市場(chǎng)剛剛起步，還不成熟，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。而不達(dá)標(biāo)的情況包括碰撞測(cè)試不能有效 保護(hù)兒童、安裝拆卸設(shè)計(jì)不合理、坐椅面料有毒性等多種情況。據(jù)清華大學(xué)汽車工程系教授周青介紹，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的兒童安全坐椅產(chǎn)品質(zhì)量堪憂，從清華大學(xué)碰 撞試驗(yàn)室檢測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)看，一半以上的檢品沒(méi)有達(dá)標(biāo)且沒(méi)有加貼3C認(rèn)證標(biāo)志，其中國(guó)產(chǎn)品牌居多。

    今年9月，汽車兒童安全坐椅被要求納入3C強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理，過(guò)渡期一年。這意味著，從明年9月開(kāi)始，所有沒(méi)有通過(guò)3C認(rèn)證的汽車兒童安全坐椅將被禁止在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

    國(guó) 家認(rèn)監(jiān)委副主任劉衛(wèi)軍透露，目前全國(guó)兒童安全坐椅的生產(chǎn)企業(yè)約有300家，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，價(jià)格從一兩百元到四五千元甚至上萬(wàn)元不等。截至目前，向中國(guó) 質(zhì)量認(rèn)證中心提出3C認(rèn)證申請(qǐng)的企業(yè)約有50家，預(yù)計(jì)到明年9月將有接近1/3的企業(yè)和品牌淘汰出局，而生產(chǎn)兒童安全坐椅的門(mén)檻并不高，如果不考慮法規(guī)的 要求，其結(jié)構(gòu)主體就是塑料殼，一些玩具廠家也能開(kāi)模制造，但是安全性能很難保證。所以質(zhì)量較差的坐椅很可能在碰撞時(shí)就會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)斷裂，不能起到保護(hù)的作 用。

    業(yè)內(nèi)人士表示，“3C強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（3C認(rèn)證）管理啟動(dòng)后，一些品牌已經(jīng)開(kāi)始清庫(kù)存準(zhǔn)備退出市場(chǎng)，主要原因是它們害怕被檢測(cè)，知道自己質(zhì)量過(guò)不關(guān)。”據(jù)介紹，一般兒童安全坐椅的研發(fā)需要兩三年時(shí)間，生產(chǎn)線的改造還需要大量的投入，這些都會(huì)將此前不規(guī)范的很多產(chǎn)品和品牌“洗”出市場(chǎng)。