LENZE減速機(jī)GST04-2M HAR 071C42 

          減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。建立潤滑維護(hù)制度?？筛鶕?jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤滑.

         環(huán)鏈電動葫蘆的噸位：50t，60t，上海已經(jīng)可以做到噸位100噸。環(huán)鏈電動葫蘆的速度：雙速，單速，變頻啟動，雙速變頻啟動，國內(nèi)技術(shù)已經(jīng)能達(dá)到雙速變頻電動葫蘆的制造要求。環(huán)鏈電動葫蘆的剎車：磅磁剎車，錐型轉(zhuǎn)子制動剎車，雙剎車（磅磁剎車+機(jī)械剎車）。⑴因制動環(huán)磨損大或其它因，使彈簧壓力減少，彈簧壓力調(diào)整.⑵制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良，拆下修磨.⑶制動面有油污，拆下清洗.

          交流伺服電動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小。但控制特性是非線性，并且由于轉(zhuǎn)子電阻大，損耗大，效率低，因此與同容量直流伺服電動機(jī)相比，體積大、重量重，所以只適用于0.5-100W的小功率控制系統(tǒng). 1、初始化參數(shù)在接線之前，先初始化參數(shù)。在控制卡上：選好控制方式；將PID參數(shù)清零；讓控制卡上電時默認(rèn)使能信號關(guān)閉；將此狀態(tài)保存，確?？刂瓶ㄔ俅紊想姇r即為此狀態(tài)。

          輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：整軸傳動的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進(jìn)行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

         高轉(zhuǎn)速的速度控制必須考慮到系統(tǒng)的CLOCK 分辨率是否足以掌握處理軟件指令的時間，另外對于hall-sensor信號變化的資料存取方式也影響到處理器效能與判定正確性、實(shí)時性。至于低轉(zhuǎn)速的速 度控制尤其是低速起動則因?yàn)榛貍鞯膆all-sensor信號變化變得更慢，怎樣擷取信號方式、處理時機(jī)以及根據(jù)電機(jī)特性適當(dāng)配置控制參數(shù)值就顯得非常重 要。

MCS 06I41-RS0B0  

MCS 06F41-RS0B0 

MCS 06C41-RS0B0

MCS 06I60-RS0P1

MCS 06C60-RS0B0

GST09-2MVCK112   

G50AH045MVBR2C 

MCS 09F38-RS0B0  

MCS 09H60-RS0B0 

MCS 09D41-SRMB0

MCS 09L41-RS0P2

MCS 09H41-RSOP2 

MCS 09H60L-RS0B0

MCA 10I40-RS0B0

MCA 10L40-S20B0

MCA 10I40-RS0P2

MCS 12L41-RSOP1      

MCS 12H35-RS0B0

MCS 12L20-RS080

MCS 12D20-RS0B0

MCS 12H15-SRMP1

MCS 12L39-RSOBO

MCA 13I34-RSOBO  

MCA 13I41-RS0B0

MCA 14L20-RV080

MCA 14L35-RSOP5

MCA 14L16-RS0B0

MCA 14L41-RS0B0

MCS 14H32-RS0P2

MCA 17N35-RS0B0

MCA 17N23-S20B0

MCA 17N17-RS0B0

MCA 17N41-SRSB0

MCA 19S17-RS0B0

MCA 19S35-RS0P2

MCA 19S23-RS0P1

MCA 19S42-T20BO

MCA 19S42-RS0B0

MCA 20X29H-RS0B0

MCA 21X17-RS0B0

MCA 21X35-RS0B0

MCA 22P17-RS0F2

GSS04-2N VAR 5C