BISON減速電機(jī)011-190-0049
在接線之前,先初始化參數(shù)。在控制卡上:選好控制方式;將PID參數(shù)清零;讓控制卡上電時(shí)默認(rèn)使能信號(hào)關(guān)閉;將此狀態(tài)保存,確保控制卡再次上電時(shí)即為此狀態(tài)。在伺服電機(jī)上:設(shè)置控制方式;設(shè)置使能由外部控制;編碼器信號(hào)輸出的齒輪比;設(shè)置控制信號(hào)與電機(jī)轉(zhuǎn)速的比例關(guān)系。一般來說,建議使伺服工作中的大設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)9V的控制電壓。比如,山洋是設(shè)置1V電壓對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速,出廠值為500,如果你只準(zhǔn)備讓電機(jī)在1000轉(zhuǎn)以下工作,那么,將這個(gè)參數(shù)設(shè)置為111。
溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時(shí)間能量水平的方法,溫度范圍是根據(jù)水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn) 。在攝氏溫度計(jì)上,水的冰點(diǎn)為零度,沸點(diǎn)為100 度。在華氏溫度計(jì)上,水的冰點(diǎn)為32 度,沸點(diǎn)為212 度。海拔高度:按海平面垂直向上衡量,海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機(jī)工程方面是個(gè)重要因素,因?yàn)楹0胃叨仍礁?,空氣變得越稀薄,絕對(duì)壓力變得越低 。既然高海拔上的空氣比較稀薄,那么電動(dòng)機(jī)的冷卻效果就比較差,這使得標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)只能局限在一定的海拔高度內(nèi)運(yùn)行。狀態(tài)參數(shù)壓縮機(jī)運(yùn)行所在的進(jìn)、排氣壓力和進(jìn)氣溫度狀態(tài)參數(shù)稱為壓縮機(jī)的“工況”,壓縮機(jī)銘牌上所標(biāo)的參數(shù)工況稱為“額定工況”,偏離“額定工況”運(yùn)行則稱為“變工況”。
準(zhǔn)備工作1)技術(shù)資料準(zhǔn)備技術(shù)資料是調(diào)試與維修工作的指南,它在調(diào)試與維修工作中起著至關(guān)重要的作用,借助于技術(shù)資料可以大大提高調(diào)試與維修工作的效率。常用的技術(shù)資料有:①設(shè)備的控制要求匯總表;②設(shè)備電氣與PLC控制原理圖;③設(shè)備電氣與PLC接線圖;④設(shè)備電氣元件與PLC布置圖;⑤PLC使用手冊(cè)、編程手冊(cè)⑥設(shè)備PLC程序清單(初稿);?、逷LC特殊功能模塊、專用控制裝置(如變頻器、驅(qū)動(dòng)器等)的使用說明書等。
在檢驗(yàn)制動(dòng)器四角處間隙平均值兩側(cè)各不大 于0.7mm時(shí),短接上限位開關(guān)、上極限開關(guān)和緩沖器開 關(guān),慢車提升空轎廂,使對(duì)重完全壓實(shí)在緩沖器上。切斷電梯總電源,人為使制動(dòng)器控制線圈得電,將制動(dòng)器 打開,用塞尺測(cè)量制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的間隙,其四角 處間隙平均值應(yīng)不大于0.7mm。在此應(yīng)注意,標(biāo)準(zhǔn)要求 的是間隙的平均值。
EGL-125隔離開關(guān):隔離開關(guān)是高壓開關(guān)電器中使用最多的一種電器,是在電路中起隔離作用的。它本身的工作原理及結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,但是由于使用量大,工作可靠性要求高,對(duì)變電所、電廠的設(shè)計(jì)、建立和安全運(yùn)行的影響均較大。刀閘的主要特點(diǎn)是無滅弧能力,只能在沒有負(fù)荷電流的情況下分、合電路。EGL-125-4000A適用于兩條低壓電路切換或者兩個(gè)負(fù)載設(shè)備的轉(zhuǎn)換或安全隔離等。
PE25AS
PE50AS
PE10SA
8.5PM-1
8.5PM-2
10PM-1
10PM-2
12PM
14PM
16PM3
18PM3
TCS60IM
TCS60PM
TCS150IM
TCS150PM
TCS350IM
TCS350PM
TCS850IM
TCS850PM
1375 CBA-CC
1375 CBA-SS
ECB 625-XL
ECB 625-XLT
ECB 625-XL-SS
ECB 625-XLT-SS
ECB 875-XL
ECB 875-XLT
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