根據(jù)本公司（重慶市賽普塑料制品有限公司）委托重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院檢測(cè)塑料托盤等,經(jīng)檢測(cè)本公司的塑料托盤符合GB-T 15234-1994(塑料平托盤）標(biāo)準(zhǔn)要求。

1、塑料托盤外觀，技術(shù)指標(biāo)：塑料托盤表面應(yīng)平整、無(wú)飛邊，無(wú)影響使用的裂紋和變形，單個(gè)塑料托盤上不應(yīng)有明顯色差；經(jīng)檢測(cè)塑料托盤檢測(cè)符合技術(shù)指標(biāo)要求。

 堆碼試驗(yàn)

1、變形量（mm），技術(shù)指標(biāo) ≤4；檢測(cè)結(jié)果1.8，塑料托盤符合該項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)

2、外觀；技術(shù)指標(biāo)：無(wú)影響使用的裂紋和變形；檢測(cè)結(jié)果：無(wú)影響使用的裂紋和變形；塑料托盤符合該項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)

抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)

1、撓度值（mm）；技術(shù)指標(biāo)：≤70；檢測(cè)結(jié)果：16.1；塑料托盤符合該項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)

2、殘余撓曲率（%）；技術(shù)指標(biāo)：≤1.5；檢測(cè)結(jié)果：0.4；塑料托盤符合該項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)

3、外觀；技術(shù)指標(biāo)：無(wú)影響使用的裂紋和變形；檢測(cè)結(jié)果：無(wú)影響使用的裂紋和變形；塑料托盤符合該項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)

角跌落試驗(yàn)

1、對(duì)角線變化率（%）；技術(shù)指標(biāo)：≤1；檢測(cè)結(jié)果：0.1；塑料托盤符合該項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)

2、外觀；技術(shù)指標(biāo)：無(wú)影響使用的裂紋和變形；檢測(cè)結(jié)果：無(wú)影響使用的裂紋和變形；塑料托盤符合該項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)

下鋪板強(qiáng)度試驗(yàn)

1、撓曲率（%）；技術(shù)指標(biāo)：≤5；檢測(cè)結(jié)果：1.8；塑料托盤符合該項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)

2、外觀；技術(shù)指標(biāo)：無(wú)影響使用的裂紋和變形；檢測(cè)結(jié)果：無(wú)影響使用的裂紋和變形；塑料托盤符合該項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)

 按托盤材質(zhì)、用途、臺(tái)面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分，托盤有種種類型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場(chǎng)合，由于托盤作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，所以各國(guó)更紛紛研制了多種多樣的專用托盤。比如平板玻璃集裝托盤、輪胎專用托盤、長(zhǎng)尺寸物托盤和油桶專用托盤等等。

正是由于托盤的種類繁多，具有廣泛的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，具有很重要的銜接功能，所以，托盤雖然只是一個(gè)小小的器具，但其規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才最能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨架尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。因此，從某種意義上講，托盤的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的決定因素。沒(méi)有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，沒(méi)有以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)，就只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。正因?yàn)槿绱?，統(tǒng)一托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)以限度地節(jié)約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。