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為適應(yīng)起伏變化的坡道，沿途配置有輪組，既可防止鋼絲繩抬高時(shí)車輛掉道，又可避免鋼絲繩摩擦巷道底板，根據(jù)其用途分為主壓繩輪組、副壓繩輪組、托輪組等。
主副壓繩布置于軌道低洼處，防止鋼絲繩反彈。托繩輪均勻布置于運(yùn)輸軌道沿途，防止鋼絲繩磨損。彎道護(hù)軌布置于彎道半徑不小于9米的水平彎巷道，用于鋼絲繩導(dǎo)向和防止梭車掉道。尾輪固定在運(yùn)距的終斷，并可隨工作面移動(dòng)推進(jìn)。
