自動(dòng)上料噴漿機(jī)組也叫自動(dòng)上料噴漿車，是混凝土噴漿車的一種，采用品牌車身帶動(dòng)噴漿機(jī)、上料斗及下料斗，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下料，因此也稱為自動(dòng)噴漿車，簡(jiǎn)稱噴漿車。此款噴漿車移動(dòng)迅速，自動(dòng)上料下料，節(jié)省人工，工作效率高；適用于大垮度遂道施工，具有效率高、人性化的特點(diǎn)，取代了傳統(tǒng)的人工上料施工模式，盡量的節(jié)省了勞動(dòng)力，減少了人工上料楊塵對(duì)施工人員的傷害，同時(shí)減少了人工上料時(shí)未硬化工作面上物料殘留造成的浪費(fèi)。本產(chǎn)品技術(shù)成熟，功能完善，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，無(wú)易損件，可盡量的降低施工成本。

全自動(dòng)上料噴漿車優(yōu)勢(shì)：

1.配備四個(gè)液壓支腿，支撐穩(wěn)定；

2.噴漿車上面配備有齒輪泵，可以在斷電停機(jī)情況下，正常升降料斗，方便維修；

3.中路噴漿車采用斷氣剎，性能更強(qiáng)；

4.配置有高低檔之分，讓爬坡更容易；

5.噴漿車采用時(shí)風(fēng)品牌車身，維修點(diǎn)遍布全國(guó)各地，維修方便快捷，全國(guó)聯(lián)保；

6.采用130/150油缸，舉升高度可達(dá)1.8M/1.9M，下料無(wú)死角；

7.主梁采用國(guó)標(biāo)矩型鋼，寬200mm；較市場(chǎng)上采用寬度120/130mm槽鋼的更結(jié)實(shí)；

8.線路安裝有外套保護(hù)，防曬防淋；

9.配備15KW大功率液壓電機(jī)，動(dòng)力充足；

10.技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)廠家，做功精細(xì)。

     本產(chǎn)品配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。
由于效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時(shí)間減少了，由此減少了噴漿機(jī)耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)可為工地節(jié)省約35%的電量。

省工：隧道工程施工是現(xiàn)有工程施工中惡劣的環(huán)境之一，屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品有機(jī)械自動(dòng)下料設(shè)備，只需配備2~3人就能輕松自如操作機(jī)器，較人工下料情況下需配備6~10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。
省料：料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)過(guò)程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。

降低污染：首先，料斗自動(dòng)下料過(guò)程是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料筒下料，拌合料沒(méi)有經(jīng)過(guò)人工上揚(yáng)過(guò)程這樣可以避免上楊過(guò)程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。其次，本產(chǎn)品改變了原噴漿機(jī)回氣結(jié)構(gòu)，減少了回氣灰塵。