越野叉車(chē)廠(chǎng)家A昆山越野叉車(chē)廠(chǎng)家A越野叉車(chē)廠(chǎng)家產(chǎn)地
3米越野叉車(chē)、3.5米越野叉車(chē)、4米越野叉車(chē)、4.5米越野叉車(chē)、5米越野叉車(chē)、5.5米越野叉車(chē)、6米越野叉車(chē)、
四驅(qū)越野叉車(chē)是由成千上萬(wàn)個(gè)零件組成的系統(tǒng),隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)和行駛里程的增加,零件的形狀、組織結(jié)構(gòu)或表面質(zhì)量等都不可避免地要遭到破壞,相互之間的配合狀況和位置精
度也逐漸變差,從而導(dǎo)致系統(tǒng)性能的退化,使用性降低。其具體表現(xiàn)如下。
(1)四驅(qū)越野叉車(chē)運(yùn)行能力下降四驅(qū)越野叉車(chē)運(yùn)行能力下降,即動(dòng)力性變差,具體表現(xiàn)為:工
程機(jī)械高行駛速度降低、大爬坡度減小、加速能力及牽引能力下降等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有效功
率和有效轉(zhuǎn)矩小于額定功率和大轉(zhuǎn)矩的70%時(shí),則表明四驅(qū)越野叉車(chē)運(yùn)行能力變差而不能繼
續(xù)使用
(2)四驅(qū)越野叉車(chē)燃油、潤(rùn)滑油消耗增加發(fā)動(dòng)機(jī)由正常工作期進(jìn)入磨損極限期,零件間的
配合間隙增大,四驅(qū)越野叉車(chē)的燃油、潤(rùn)滑油消耗量將明顯增加。當(dāng)四驅(qū)越野叉車(chē)的燃油消耗量比正常額定用量增加15%~40%時(shí),則表明四驅(qū)越野叉車(chē)燃油消耗量增加;潤(rùn)滑油消耗量比正常消耗量增加3~4倍,則表明四驅(qū)越野叉車(chē)潤(rùn)滑油消耗量増加。
(3)四驅(qū)越野叉車(chē)工作性變差四驅(qū)越野叉車(chē)制動(dòng)性能下降,車(chē)輛因故障停修次數(shù)增多、故
障率提高、運(yùn)輸效率降低等,使安全行車(chē)無(wú)保障,則表明四驅(qū)越野叉車(chē)設(shè)備工作性變差。
影響四驅(qū)越野叉車(chē)技術(shù)狀況變化的因素