隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,越來(lái)越多的城市開(kāi)始建設(shè)地鐵,以促進(jìn)城市化建設(shè),為人們出行提供便利。一條又一條的地鐵線路正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),這為市民外出提供了便捷、準(zhǔn)時(shí)、綠色的交通工具。市民在乘坐地鐵穿梭隧道的時(shí)候,想過(guò)如果列車在區(qū)間隧道中出現(xiàn)突發(fā)情況而無(wú)法行車的時(shí)候,我們?cè)摪踩诌_(dá)車站呢?這就需要一個(gè)安全通道--“地鐵疏散平臺(tái)”,它可以幫助乘客在短時(shí)間內(nèi)得到安全、的疏散和救援。
這是在地鐵隧道內(nèi)設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中必需配備的安全通道。疏散平臺(tái)通過(guò)支架支撐固定在隧道側(cè)壁上,高度與地鐵列車車廂的地面持平或低于車廂地面。當(dāng)列車在隧道中遇險(xiǎn)停車時(shí),乘客在列車車門(mén)打開(kāi)后可直接踏上疏散平臺(tái),沿疏散平臺(tái)前往就近安全車站,并通過(guò)車站到達(dá)地面。
中力通新材的地鐵疏散平臺(tái)具有重量輕、強(qiáng)度高、防火性能好、安裝方便等特點(diǎn)
中力通新材地鐵疏散平臺(tái)主要有RPC材質(zhì)和水泥基材質(zhì)的。各有特點(diǎn),具體選擇種,具體自己去了解。