青年雞養(yǎng)殖海蘭褐青年雞養(yǎng)殖鶴壁青年雞養(yǎng)殖場

青年雞養(yǎng)殖要點(diǎn)

一、大部分青年雞養(yǎng)殖者認(rèn)為給雛雞不喂好料，死亡率高，生長速度慢；產(chǎn)蛋雞不喂好料，產(chǎn)蛋率低，效益不好；青年雞不產(chǎn)蛋，可以喂點(diǎn)便宜的飼料。其實(shí)這是養(yǎng)雞生產(chǎn)中錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。研究發(fā)現(xiàn)，雞脛骨的長度與產(chǎn)蛋率成正相關(guān)（也就是筋骨越長產(chǎn)蛋率越高），而脛骨的生長時(shí)間主要在6～12周，因此把握好青年雞前期（7～14周齡）的營養(yǎng)很重要。

二、實(shí)際上7～14周的青年雞，采食的飼料并不多。

三、青年雞不宜早上籠，即使上籠，籠子也不能有坡度，因?yàn)榍嗄觌u的骨骼沒有完全鈣化，放在帶有坡度的產(chǎn)蛋雞籠子里，長期處于疲勞狀態(tài)，容易造成產(chǎn)蛋疲勞癥。

四、青年雞體重的發(fā)育很重要，隔周要稱體重，一般一組籠子的上下都要稱，算其平均重，達(dá)標(biāo)的按正常飼喂，超標(biāo)的控制采食量，沒有達(dá)標(biāo)的提高營養(yǎng)濃度。因?yàn)槌氐娜菀滋崆伴_產(chǎn)，造成早產(chǎn)早衰；發(fā)育不良的推遲開產(chǎn)，產(chǎn)蛋周期縮短，產(chǎn)蛋高峰低，經(jīng)濟(jì)效益低下。

五、青年雞分2個(gè)階段飼養(yǎng)（7～14周齡和15～18周齡），前一階段蛋白要求高，為16%，后一階段蛋白要求低，為14%。這種喂法易造成前期營養(yǎng)不足，后期營養(yǎng)過剩，前期骨骼發(fā)育不良，后期過于肥胖。

六、青年雞在15～18周齡時(shí)要有一個(gè)鈣的過渡，因?yàn)槿罩锈}的含量達(dá)1.5%可以避免產(chǎn)蛋期間雞只脫肛、啄肛，從而降低死淘率。

七、青年雞具備了體溫自控調(diào)節(jié)能力，而且消化能力日趨健全，食欲旺盛，采食量增加，對鈣磷的吸收能力不斷提高。7-12周是骨骼、肌肉、內(nèi)臟生長的時(shí)期，13周之后有是腹腔脂肪增長的重要時(shí)期，過多的脂肪會影響今后產(chǎn)蛋，因此這段時(shí)期的營養(yǎng)既要快速生長需要，又要防止脂肪蓄積使其過肥。

八、對外界的反應(yīng)靈敏。對聲、光、色彩或其他動物，不熟悉的飼養(yǎng)員進(jìn)入雞舍都能很快做出反應(yīng)，甚至造成驚群。

九、免疫器官逐漸完善，免疫能力增強(qiáng)。育成期內(nèi)應(yīng)盡可能做好各類免疫接種工作，防止在產(chǎn)蛋期因抗體水平低或參差不齊而再次接種，發(fā)生應(yīng)急而造成損失。

十、生殖系統(tǒng)迅速發(fā)育。從12周齡生殖系統(tǒng)開始發(fā)育，18周齡則迅速發(fā)育。所以18周齡應(yīng)逐步換成產(chǎn)前期蛋雞料，補(bǔ)充一定數(shù)量的蛋白質(zhì)和鈣，促使卵巢、輸卵管順利發(fā)布并積累一定數(shù)量的骨鈣，為順利開產(chǎn)做準(zhǔn)備。但過遲、過急換料的方式是不可取的。

青年雞運(yùn)輸要求

1、飼料：裝車前4-6小時(shí)料槽內(nèi)不得有飼料。

2、飲水：裝運(yùn)前必須讓雞有充足的飲水。

3、光照：裝車期間降低光照強(qiáng)度，或只用幾只綠色燈泡，使雞不易看見。

4、通風(fēng)：裝運(yùn)期間要保持通風(fēng)。

5、捉雞：抓雞腿，為避免損傷，應(yīng)抓雞小腿的下部。

6、將雞裝入運(yùn)輸用雞籠：每個(gè)籠子可容納的雞數(shù)取決于雞的體重、環(huán)境溫度、運(yùn)輸持續(xù)時(shí)間、籠子的結(jié)構(gòu)和籠子的大小。為避免損傷，應(yīng)注意下述幾點(diǎn)：⑴不要使雞撞到籠門框上；⑵不能把雞往籠子內(nèi)扔，要小心輕放；⑶用手將籠內(nèi)雞群分散，避免其堆壓。

7、不同的裝車方法：先將空籠放在車上，把雞遞給車上的裝運(yùn)工，由裝運(yùn)工放雞入籠；或把空籠拿進(jìn)雞舍，裝滿雞后再搬上車。

8、運(yùn)輸：通常都在夜間裝運(yùn)，用兩側(cè)開放的運(yùn)輸車。只在冷天或下雨時(shí)才使用蓬布，但必須通風(fēng)良好。使用開孔的或通風(fēng)量可調(diào)節(jié)的蓬布，上層籠子與蓬布頂之間應(yīng)留足夠的空間，以足夠通風(fēng)。運(yùn)輸車應(yīng)選全程高速且不致運(yùn)輸中途停車的路線。中途停車往往會造成損失。