現(xiàn)澆箱梁模板,箱梁翼板弧形木模板供應,鐵路橋梁建設(shè)過程中需要大量模板,由于使用頻繁,所以架橋施工中多采用鋼結(jié)構(gòu)模板。起重設(shè)備多采用箱梁結(jié)構(gòu)形式,為施工帶來便利的同時,也對工程質(zhì)量,效果有所保障。所以人們漸漸用箱梁模板泛指架橋機系列產(chǎn)品。 鐵路箱梁模板拼裝質(zhì)量要求 1、模板的長度和寬度允許偏差:±5mm; 2、模板表面平整度小于3mm; 3、相鄰模板高低差小于1mm,兩塊模板拼縫間隙小于1mm ; 4、預留孔洞:中心位置允許偏差小于10mm;尺寸允許偏差+10,0mm; 5、20mm的木膠板倒用次數(shù)為4~8次。 內(nèi)模特點:內(nèi)模的特點與鋼制內(nèi)模相比,木制內(nèi)模具有自重輕、拼裝簡易、便于施工、造價低等優(yōu)點,具體歸納為以下幾點: 1、制作簡單:內(nèi)模以4~6m長度為單元進行整體制作,最后安裝組拼; 2、安裝簡易、快捷:每節(jié)內(nèi)模自重2~3t,采用25t吊車進行整體吊裝,3天時間可以完成全橋113.5m內(nèi)模安裝; 3、周轉(zhuǎn)性強:大西鐵路客運專線站前15標(32+48+32)m連續(xù)梁共5座,內(nèi)??梢灾苻D(zhuǎn)使用; 4、拆模方便:鋼管、方木、木膠板較為輕巧,分解拆除速度比較快