東莞永盛瀝青施工劃線   東莞瀝青路面修補(bǔ)翻新

公司經(jīng)營：瀝青生產(chǎn)攤鋪,市政道路、花園小區(qū)、廠區(qū)道路、停車場(chǎng)、球場(chǎng)跑道、罐基瀝青砂、綠道彩色瀝青、路面劃線等各種瀝青工程。

我國道路瀝青的性能要求：

我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ 1規(guī)定：城市瀝青路面層宜優(yōu)先采用A級(jí)瀝青，不宜使用煤瀝青。其主要技術(shù)性能如下：

A.安全性
確定瀝青加熱熔化時(shí)的安全溫度界限，使瀝青安全使用有保障。有關(guān)規(guī)范規(guī)定，通過閃點(diǎn)試驗(yàn)測(cè)定瀝青加熱點(diǎn)閃火的溫度——閃點(diǎn)，確定它的安全使用范圍。瀝青越軟(標(biāo)號(hào)高)，閃點(diǎn)越小。如瀝青標(biāo)號(hào)110號(hào)到160號(hào)，閃點(diǎn)不小于230℃，標(biāo)號(hào)90號(hào)不小于245℃。標(biāo)號(hào)70號(hào)閃點(diǎn)不小于275℃。

B.粘結(jié)性
瀝青材料在外力作用下，瀝青粒子產(chǎn)生相互位移的抵抗變形的能力即瀝青的黏度。對(duì)冬季寒冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青對(duì)高等級(jí)道路，夏季高溫持續(xù)時(shí)間長、重載交通、停車場(chǎng)等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的結(jié)構(gòu)層，宜采用稠度大(針入度小)的瀝青。當(dāng)需要滿足高、低溫性能要求時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能的要求。
C.耐久性
瀝青材料在生產(chǎn)、使用過程中，受到熱、光、水、氧氣和交通荷載等外界因素的作用而逐漸變硬變脆，改變?cè)械酿ざ群偷蜏匦阅?，這種變化稱為瀝青的老化。瀝青應(yīng)有足夠的抗老化性能即耐久性，使瀝青路面具有較長的使用年限。我國相關(guān)規(guī)范規(guī)定，采用薄膜烘箱加熱試驗(yàn)，測(cè)老化后瀝青的質(zhì)量變化、殘留針人度比，通過水煮法試驗(yàn)，測(cè)定瀝青和骨料的黏附性，反映其抗水損害能力，等級(jí)越低，黏附性越差。

D.感溫性
瀝青材料的黏度隨溫度變化的感應(yīng)性。表征指標(biāo)之一是軟化點(diǎn)，是指瀝青在特定試驗(yàn)條件下達(dá)到一定黏度時(shí)的條件溫度。軟化點(diǎn)高，意味著等黏溫度也高，因此軟化點(diǎn)可作為反應(yīng)感溫性的指標(biāo)。對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用針入度指數(shù)大的瀝青。高等級(jí)道路，夏季高溫持續(xù)時(shí)間長的地區(qū)、重載交通、停車站、有信號(hào)燈控制的交叉路口、車速較慢的路段或部位需選用軟化點(diǎn)高的瀝青。 E.塑性
是指瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力。過去曾采用25℃的延度而不能比較黏稠石油瀝青的低溫性能。不同標(biāo)號(hào)的瀝青延度就有了明顯的區(qū)別，從而反映出它們的低溫性能，在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū)，要求采用低溫延度大的瀝青，一般認(rèn)為，低溫延度越大，抗開裂性能越好。

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