深圳東莞瀝青工程承包施工-瀝青路面損壞原因與預(yù)防措施

我公司從事瀝青路面承包施工、瀝青路面維修翻新工程、瀝青路面養(yǎng)護(hù)、地坪漆及瀝青路面劃線工程。.擁有的瀝青路面施工隊伍以及多種瀝青路面施工器械，如瀝青攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、壓路機(jī)、灑油車、掃地車等等，深圳東莞惠州等地均有自己的瀝青混合料攪拌站，對外承接深圳、東莞、廣州、惠州以及周邊城市的瀝青路面項目工程.

瀝青路面早期損壞原因及預(yù)防措施：

一、早期損壞原因：

雖然瀝青路面早期損壞的種類較多，但是經(jīng)分析研究瀝青路面早期損壞的原因，不外乎有以下幾種：

a、施工質(zhì)量差異。由于現(xiàn)在的公路工程施工及管理為分段，雖然業(yè)主和監(jiān)理管理的要求一樣，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)也相同，但各標(biāo)段承包商在施工過程中對施工工藝和質(zhì)量的控制水平參差不齊，在氣候和交通量等施工條件相同的情況下，施工質(zhì)量較差的路段很快就會出現(xiàn)病害。主要的問題就是對原材料及集料質(zhì)量的控制出入太大，實際生產(chǎn)級配和配合比與實驗數(shù)據(jù)不吻合，集料中針片狀比例大，小于0.075mm顆粒含量或粉塵含量過高，嚴(yán)重影響結(jié)合料和集料的結(jié)合和路面結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度及耐久性。

b、水損壞。由于路面積水滲入路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)，又不能及時排除，在行車荷載作用下，形成壓力水，反復(fù)沖刷路面結(jié)構(gòu)層，使水泥結(jié)合料或瀝青結(jié)合料在集料表面脫落，繼而產(chǎn)生龜裂、網(wǎng)裂、松散和坑槽等病害。

c、氣溫影響。一是在低溫條件下瀝青混合料之間的瀝青膜拉伸破壞，然后再導(dǎo)致混合料的破裂；二是瀝青路面在高溫條件下，瀝青路面高溫穩(wěn)定性較差時在連續(xù)行車荷載作用下導(dǎo)致路表面出現(xiàn)車轍、泛油、油包、發(fā)軟等病害，尤其是在上坡路段更為嚴(yán)重。

d、超限超載運輸。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)在交通量的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)期增長率，而且大型重型車輛的比重也在不斷增加，使超限運輸車輛成為瀝青路面的殺手。