本產(chǎn)品生產(chǎn)商為中國浙江天能電源，產(chǎn)品型號3EVF200蓄電池，電壓6v，容量200ah(3hr)適用于電動汽車動力電源，目前適配車型有時風電動汽車、御捷電動汽車、富路電動汽車、寶雅電動汽車、道爵電動汽車等，適用率幾乎覆蓋國內(nèi)所有車型。3EVF200蓄電池的特點是壽命長、容量大、動力性強、抗寒性能好、耐充抗震，自投放市場以來受得了廣大電動汽車用戶的青睞，得到社會各界的一致好評。

安全使用及注意事項

1本品為6v電池串聯(lián)即可，（如下圖）安裝完成后一定再次檢查，避免蓄電池正負極接反。螺絲要擰緊一定配有彈簧墊，防止螺絲松動，一周后再加固一次，電池整體要固定好無松動，不可隨車晃動。2首次使用不要充電，電池出廠時有90%的容量，記錄前幾次續(xù)航里程和充電時間，并反饋給經(jīng)銷商。3電池電量使用70%-80%后是充電時機，蓄電池充放電正常循環(huán)，減少充電次數(shù)，可延長蓄電池使用壽命，蓄電池避免過放電，不要沒電了歇會再走。蓄電池使用兩年后不能過放電，會造成極板脫粉及損壞，嚴重縮短蓄電池壽命，可以常充電但一次不要超過6小時。4蓄電池在充放電靜止兩小時內(nèi)切忌明火如電焊、砂輪火花、打火機等。（上述事項是我們的使用經(jīng)驗，不當之處請予指正或補充）。

電動車電池使用與保養(yǎng)

一、蓄電池的安裝

蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負極相連，將所有蓄電池串聯(lián)在一起，后余下正負接線端子與電動車對應(yīng)接線相連，電動車的電機、控制器、儀表等是蓄電池的用電負載。電動車一般都有電池架，電池架一般有底槽、上蓋、蓄電池接觸點及充電插座、鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池架 是按蓄電池的規(guī)格型號及單體電池數(shù)量進行設(shè)計的，在整車設(shè)計時應(yīng)考慮其良好的散熱性能和通風性能。

二、蓄電池的充電

“蓄電池不是用壞的而是充壞的，”這一說法絕非危言聳聽，蓄電池性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視，充電過程，是放電電化學(xué)反應(yīng)的逆反應(yīng)過程，如果充電時電化學(xué)反應(yīng)過程在較理想的狀態(tài)下進行，這個過程應(yīng)該是互為可逆反應(yīng)，即充入的電量應(yīng)基本相等。

1、若充電參數(shù)不匹配，充電電壓高、電流大或者充電時間長，就會導(dǎo)致蓄電池的失水率加大，對與免維修電池，嚴重的析氣會損壞蓄電池，造成蓄電池的早期失效；

①大量氣體的產(chǎn)生對極板活性物質(zhì)有沖刷作用，使活性物質(zhì)容易松軟和脫落。

②在較高的極化電壓下，正極板的板柵會產(chǎn)生嚴重腐蝕，并板柵變形，脆裂，失去骨架和導(dǎo)電作用，使電池的壽命縮短。

2、長期充電不足，未反應(yīng)的活性物質(zhì)會產(chǎn)生不可逆的粗大P b SO 4晶粒（即不可逆硫酸鹽化）使蓄電池容量下降，內(nèi)阻加大，充電難度加大，造成蓄電池早期損壞。因此，蓄電池要盡量充足電，防止不可逆硫酸鹽化。

實際使用中，應(yīng)根據(jù)實際情況而定，參考平時運動頻繁、里程情況、蓄電池廠提供的說明，以及配套的充電器性能等參數(shù)制定充電頻率。按絕多數(shù)用戶的情況，蓄電池以放電深度為70%-80%時充一次電，這樣可使蓄電池壽命達到效果，實際使用時可折算成騎行里程，在需要時充一次電。特別是充電多數(shù)在夜間進行，時間一般在6—10小時，平均8小時左右，若是淺放電，其充電很快就會達到末期，會產(chǎn)生過充電，這時充電效率變低，析氣副反應(yīng)加大，加上頻繁充電，失水增大甚至電池內(nèi)部干涸，內(nèi)阻加大，就會使蓄電池壽命因充電受到較大影響。

蓄電池在高溫季節(jié)運行，主要存在過充電的問題。蓄電池溫度增高時，各活性物質(zhì)的活度增加，正極析氫電位也下降，因此，充電時充電反應(yīng)速度快，充電電流大，充電時需要的充電電壓較低。為防止過高的充電電壓，盡量降低蓄電池溫度，良好散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠離熱源。蓄電池在低溫情況下，各活性物質(zhì)活度降低，正極板在-20℃時充電接受電源僅為常溫下的70%而負極充電受膨脹劑的影響，低溫充電接受能力更低，-20℃的充電接受電源僅為常溫下的40%。因此，低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問題，要求提高充電電壓和延長充電時間。特別是充電時應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于充足電，防止不可逆硫酸鹽的產(chǎn)生，延長蓄電池的使用壽命。蓄電池的存儲和使用期間，可定期進行活化充電，即所謂的均衡充電，這對防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利，對蓄電池使用壽命很有好處。

三、蓄電池使用的注意事項

1、防止過放電

蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴重損壞蓄電池，對蓄電池的容量等電性能及循環(huán)壽命極為不利。

蓄電池放電到終止電壓時電解液濃度非常低，內(nèi)阻較大，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱的傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱（甚至發(fā)出熱變形），這時硫酸鉛會結(jié)晶變成較大的顆粒，生存晶枝短路的可能性增大，形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù)。

蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，采取“欠壓保護”的措施。另外，由于電動助力車“欠壓保護”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制，電動車鎖（開關(guān)）一旦合上就開始用電。雖然電流很小但若長時間放電（1-12周）就會出現(xiàn)過放電。因此不得長時間開鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。

2、防止過充電

前面已經(jīng)對充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時應(yīng)遠離熱源，保持充電環(huán)境通風良好。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進行充電，應(yīng)對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間。

3、防止短路

蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培。因此短路時所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，會連接處熔斷，損壞周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏夜等隱患。因此，蓄電池不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時應(yīng)特別小心，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時也先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路后連上蓄電池，布線規(guī)范也良好絕緣，防止重疊受壓而產(chǎn)生破裂。

4、防止連接松動、虛焊

若接觸（焊接）不牢，程度較輕，會發(fā)生導(dǎo)電不良，使其線路接觸部位發(fā)熱，線路損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機功率使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢（絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位），端子會大量發(fā)熱，影響端子與密封膠結(jié)合，時間一長就會發(fā)生引出端子漏夜現(xiàn)象，若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢，虛焊現(xiàn)象，可能產(chǎn)生斷路，斷路時會產(chǎn)生火星，可能點爆電源箱內(nèi)部的可爆氣體。電動車在運行時要承受較為強烈的震動，因此，所有連接應(yīng)，接插件，并用焊錫將其焊牢。

5、防止在陽光下暴曬

陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池內(nèi)部壓力增加而使限壓閥打開，增大失水量，并降低電池的析氣電位，從而影響蓄電池使用壽命。

四、電動汽車蓄電池的維護、保養(yǎng)常識

蓄電池的使用壽命不僅與生產(chǎn)廠產(chǎn)品質(zhì)量及電動助力車的系統(tǒng)配置有關(guān)，而且也與消費者的使用、保養(yǎng)有很大的關(guān)系。因此，要了解掌握一些蓄電池的使用及維護保養(yǎng)的基本知識。

1、蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，若閑置時間越長，蓄電池損壞越嚴重。

2、定期檢查：假如你買的新車續(xù)行里程為150㎞，三個月之內(nèi)出現(xiàn)續(xù)行嚴重減少，如十幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應(yīng)為63-65V

，假如少好幾伏，或打開電池盒其中一塊電池低于5.25V，可能是內(nèi)部單格短路，此時應(yīng)該找維修站檢查或修理，以免損壞其他幾塊好電池。

天能集團簡介
天能集團成立于1986年，地處長三角腹地—— “中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國內(nèi)首屈一指的綠色動力能源制造商。
集團實力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯，于2007年6月11日，以中國動力電池股，在香港主板成功上市（00819.HK）。目前，集團已發(fā)展成為擁有16家國內(nèi)全資子公司，3家境外公司，2011年銷售收入達152億，員工11000余名的大型國際化集團公司。集團擁有浙、蘇、皖、豫四省五大生產(chǎn)基地，并形成了以浙江長興基地為核心，以安徽蕪湖、江蘇沭陽基地為輔翼的強勢產(chǎn)業(yè)布局。公司主導(dǎo)產(chǎn)品電動車動力電池的產(chǎn)銷量連續(xù)十五年位居全國同行業(yè)首位。
集團是重點扶持高新技術(shù)企業(yè)、火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)，全國輕工行業(yè)先進集體、浙江省工業(yè)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)、蓄電池標準化委員會副主任委員單位。集團經(jīng)營規(guī)模位居中國制造業(yè)企業(yè)500強、中國民營企業(yè)500強、中國電池行業(yè)、浙江省百強企業(yè)、浙江省民營企業(yè)100強。擁有博士后工作站、院士工作站、省級企業(yè)技術(shù)中心、省級高新技術(shù)研究開發(fā)中心。近年來，先后開發(fā)重點新產(chǎn)品9項，創(chuàng)新專利近400項、省級新產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品100余項，同時承擔火炬計劃和星火計劃項目9項。
集團“天能”牌電池先后被評為重點新產(chǎn)品、浙江省品牌產(chǎn)品、浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品；“天能”商標先后榮獲商標、浙江省商標；天能品牌榮獲2008中國動力電池品牌、中國具價值品牌500強、亞洲品牌500強，天能電池榮獲2009年度得消費者信賴的電動車電池品牌，天能集團榮獲中國電動車行業(yè)發(fā)展突出貢獻獎。
為響應(yīng)大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的號召，天能集團將積力于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，努力創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)“矢志成為全球的綠色能源供應(yīng)商”的戰(zhàn)略目標，爭取為改善民生發(fā)展、踐行產(chǎn)業(yè)報國、構(gòu)建和諧社會作出更大的貢獻。

公司簡介

濟寧御時特商貿(mào)有限公司，公司坐落于濟寧市任城區(qū)，公司自2010起做電動汽車配件批發(fā)及電動汽車維修，與多家配件生產(chǎn)商合作，主營電動汽車電池、電機、充電器、控制器等電氣配件，倉儲式經(jīng)營，倉庫設(shè)在中國物流之都山東臨沂，現(xiàn)向全國誠招代理商，望各地新能源電動汽車經(jīng)銷商及維修部加盟御時特，每縣區(qū)只合作一家，御時特電氣配件全國，物流配送到貨。

中國經(jīng)濟在飛速發(fā)展，電動車是人類時代發(fā)展產(chǎn)物，我們必將迎來一個巨大的銷售與售后市場，我們愿與各合作伙伴緊密聯(lián)合，攜手共贏，在具有遠大前景的電動車行業(yè)一起大展宏圖，共創(chuàng)輝煌未來！