YJ-Q10型燃油駐車加熱器是通過燃燒換熱原理加熱循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)冷卻液介質(zhì)。該產(chǎn)品采用與環(huán)境溫度相適應牌號的輕柴油作燃料，能在 -40℃以上的環(huán)境條件下正常起動和運轉(zhuǎn)。使用12V/24V 直流電源，它可與發(fā)動機及強制散熱器等輔助散熱裝置組成循環(huán)系統(tǒng)，亦可單獨與散熱器、除霜器等組成循環(huán)系統(tǒng)，為各種車輛發(fā)動機低溫起動、風擋玻璃除霜和車室內(nèi)取暖提供熱源。

YJ-Q10型燃油駐車加熱器技術參數(shù)

燃油駐車加熱器系統(tǒng)組成及工作原理 ：加熱器系統(tǒng)由燃燒器、換熱器、水路循環(huán)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、線路開關等部分組成。 主電機帶動油泵、助燃風扇及霧化器轉(zhuǎn)動。油泵吸入的燃油經(jīng)輸油管送到霧化器，霧化后與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合（YJ-Q10/2(1)HY型加熱器開機后控制器控制打開電磁泵吸油），被熾熱的電熱塞點燃，在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁的散熱片，將熱量傳給水套夾層中的冷卻液介質(zhì)，被加熱介質(zhì)在水泵的作用下，在整個管路系統(tǒng)中循環(huán)，達到加熱的目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。

在以下兩種冷卻液循環(huán)系統(tǒng)中，加熱器和水泵應安裝得盡可能低，以利于冷卻液循環(huán)。 如果循環(huán)系統(tǒng)管道不是以斜向上的趨勢進入車室散熱器,并由其到發(fā)動機散熱器或補充水箱,則應在管路較高點加裝放氣閥。 冷卻液循環(huán)系統(tǒng)的安裝必須加熱器進出口水溫不能超過10℃，在新機安裝或更換冷卻液后，次使用前,應先打開水泵循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)冷卻液，清除氣泡。 1、加熱器與發(fā)動機組成整體循環(huán)系統(tǒng)： 加熱器及其散熱系統(tǒng)一定要與發(fā)動機小循環(huán)聯(lián)接。 2、加熱器自成循環(huán)系統(tǒng)： 在系統(tǒng)中,必須安裝膨脹水箱,并在其上加裝0.4~2kgf/cm2釋壓閥。

YJ-Q10型燃油駐車加熱器適用于：

泊頭菲爾沃熱能系統(tǒng)有限公司是一家自主研發(fā)、設計、生產(chǎn)汽車采暖系統(tǒng)及零部件的廠家，公司致力于車用采暖系統(tǒng)研發(fā)、設計、生產(chǎn)汽車采暖系統(tǒng)的廠家，主要產(chǎn)品包括YJ系列液體燃油加熱器、SW系列尾氣加熱器、FJH燃油空氣加熱器、SR系列散熱器、CS系列除霜器、LNCS系列冷暖除霜器、燃油加熱管裝置、各種加熱器配件產(chǎn)品等，產(chǎn)品廣泛適用于大、中、小型客車、工程車、特種車的室內(nèi)采暖及擋風玻璃除霜和發(fā)動機低溫預熱啟動。

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