骨架油封

一、骨架油封的性能與用途

油封的作用一般就是裝傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉(zhuǎn)軸，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封、外骨架油封，內(nèi)外露骨架油封。骨架油封是采用丁腈橡膠和鋼板制作而成，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長。廣泛用于汽車、摩托車曲軸、凸輪軸、差速器、減震器、發(fā)動機、車橋、前后輪等部位。

1.防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中；

2.限制軸承中的潤滑油漏出。對油封的要求是尺寸（內(nèi)徑、外徑、厚度）應(yīng)符合規(guī)定；要求有適當?shù)膹椥裕軐⑤S適當?shù)乜ㄗ?，起到密封的作用；要耐熱、耐磨、強度好、耐介質(zhì)（油或水等），使用壽命長；

3. 用于發(fā)動機曲軸和凸輪軸的密封；
4. 小汽車，摩托車和商用車輛等偉動系統(tǒng)（如齒輪箱、差速器等）的密封；
5. 鏟車，挖掘機等農(nóng)業(yè)要械和工程機械傳動系統(tǒng)的密封；
6. 工業(yè)用齒輪箱的密封；
7. 日用機械洗衣機的密封；
8. 廣泛用于機械工程和設(shè)備加工工業(yè).

二、密封原理

由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。

三、油封的材質(zhì)

油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四

氟乙烯等。
*唇部橡膠及外圍橡膠材質(zhì)不同。
*只在唇部使用好的材質(zhì)可以降低油封成本。

四、工況條件

選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范

圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度

高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇油封材料時應(yīng)予注意。詳情請參照:橡膠種類

及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：

1.材料為丁腈橡膠（NBR）時為：-40~120℃；

2.材料為硅膠（ACM）時為：-30~180℃；

3.材料為氟橡膠（FPM）時為：-25~300℃。

五、TC油封的結(jié)構(gòu)裝置

安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)為理想。

六、實拍產(chǎn)品圖

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