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骨架油封
一、骨架油封的性能與用途
油封的作用一般就是裝傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉(zhuǎn)軸，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封、外骨架油封，內(nèi)外露骨架油封。骨架油封是采用丁腈橡膠和鋼板制作而成，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長。廣泛用于汽車、摩托車曲軸、凸輪軸、差速器、減震器、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、前后輪等部位。
1.防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中；
2.限制軸承中的潤滑油漏出。對油封的要求是尺寸（內(nèi)徑、外徑、厚度）應(yīng)符合規(guī)定；要求有適當(dāng)?shù)膹椥?，能將軸適當(dāng)?shù)乜ㄗ?，起到密封的作用；要耐熱、耐磨、?qiáng)度好、耐介質(zhì)（油或水等），使用壽命長；
3. 用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和凸輪軸的密封；
4. 小汽車，摩托車和商用車輛等偉動(dòng)系統(tǒng)（如齒輪箱、差速器等）的密封；
5. 鏟車，挖掘機(jī)等農(nóng)業(yè)要械和工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的密封；
6. 工業(yè)用齒輪箱的密封；
7. 日用機(jī)械洗衣機(jī)的密封；
8. 廣泛用于機(jī)械工程和設(shè)備加工工業(yè).
二、密封原理
由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。
三、油封的材質(zhì)
油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四
氟乙烯等。
*唇部橡膠及外圍橡膠材質(zhì)不同。
*只在唇部使用好的材質(zhì)可以降低油封成本。
四、工況條件
選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范
圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度
高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意。詳情請參照:橡膠種類
及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：
1.材料為丁腈橡膠（NBR）時(shí)為：-40~120℃；
2.材料為硅膠（ACM）時(shí)為：-30~180℃；
3.材料為氟橡膠（FPM）時(shí)為：-25~300℃。
五、TC油封的結(jié)構(gòu)裝置
安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會(huì)把潤滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)為理想。
六、實(shí)拍產(chǎn)品圖
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