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| 品牌 | SKF | 系列 | 深溝球軸承 |
| 型號 | 6007-2RS1 | 舊型號 | 107 |
| 內徑 | 35 | 外徑 | 62 |
| 厚度 | 14 | 極限轉速 | 5000r/min |
| 參考轉速 | 0r/min | 動負荷 | 42300N |
| 靜電荷 | 24000N | 備注 | SKF單列密封深溝球軸承 |
深溝球軸承安裝方法一 ：壓入配合 ：軸承內圈與軸使緊配合 ， 外圈 與軸承座 孔是較松配合時，
可用壓力機將軸承先壓裝在 軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端 面上，
墊一軟金屬材料做的裝配套 管（ 銅或軟鋼），軸承外 圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配 合 時，
可將軸承先壓入軸承座孔內， 這時裝配套管的外徑應略小于 座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是
緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端
面.
深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過加熱軸承或軸承座 ，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合
的安裝方法，是一種常用和省力的安裝方法。 法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝 前把軸承或可分
離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面
和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸
承座的熱裝方法， 可以避免配合面受到擦傷。用 油箱加熱軸承時在距箱底一定距離處應有一網柵， 或
者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱， 油箱中必須有溫度
計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應，使套圈的硬度降低。
軸承的優(yōu)勢：
1.軸承使用壽命更長，精密度更高。
2.軸承與國內品牌的軸承相比選材更好包括一些熱處理以及軸承鋼的硬度制造工藝是無法相提并論的噪音更小，極限轉速更高，所采用原廠的潤滑油且不易發(fā)燙省去客戶再添加任何的油脂。
3.軸承耐負荷較高，適合高要求場合是國內產品不可相比擬的。
4.產品整體質量更高，使用壽命更長，避免了軸承的重復拆裝和維修的麻煩，對于高要求和不易拆裝的設備可以省下不少人工及成本費用，綜合性價比更好，所以不要貪圖一時的便宜帶來后續(xù)工作的不便，這也是本店多年來接觸客戶所帶來的經驗，拱大家參考。
