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產(chǎn)品推薦
品牌
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型號
HCB71900-C-T-P4S
內(nèi)徑
10（mm）
外徑
22（mm）
厚度
6（mm）
重量
0.0090（kg）
保持架及其材料
J鋼板沖壓
用途
汽車輪轂
樣品或現(xiàn)貨
現(xiàn)貨
軸承材質(zhì)
高碳鉻軸承鋼（全淬透型)(GCr15)
精度等級
P4,P5
組配方式
df,DB,TFT,PBC,SU/G
工作原理
滾動
軸承介紹：
單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負(fù)荷。角接觸球軸承是非分離型的設(shè)計(jì)，內(nèi)外圈的兩側(cè)的肩部高低不一。為了提高軸承的負(fù)載能力，會把其中一側(cè)的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進(jìn)更多的鋼球。
雙列角接觸球軸承能承受較大的徑向負(fù)荷為主的徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷和力矩負(fù)荷，限制軸的兩方面的軸向位移。主要用于限制軸和外殼雙向軸向位移的部件中雙列角接觸球軸承內(nèi)、外圈之間的可傾斜性有限，允許傾斜角取決于軸承的內(nèi)部間隙、軸承尺寸、內(nèi)部設(shè)計(jì)及作用于軸承上的力和力矩，而較大允許傾斜角應(yīng)軸承內(nèi)不會產(chǎn)生過高的附加應(yīng)力。若軸承內(nèi)、外圈之間存在傾斜角，將影響軸承的壽命，同時造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度下降，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍保持架或黃銅實(shí)體保持架。雙列角接觸球軸承安裝時應(yīng)注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺口時，則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側(cè)溝邊。在軸承使用時應(yīng)注意使不帶裝球缺口的一側(cè)滾道承受主要載荷。
成對雙聯(lián)球軸承
若是成對雙聯(lián)安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。
因其內(nèi)外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷——聯(lián)合負(fù)荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負(fù)荷，因此一般都常采用成對安裝）。
保持架的材質(zhì)有黃銅、合成樹脂等，依軸承形式、使用條件而區(qū)分。
角接觸球軸承較多是國外軸承生產(chǎn)廠家制造，國內(nèi)較多的應(yīng)用于設(shè)備例如角接觸球軸承3204RS,等，
窄的邊在外，寬邊在內(nèi)，另一個寬邊在內(nèi)，窄邊在外，就是背對背接觸。
特性
1、通用配組的軸承
通用配組軸承是經(jīng)過特殊的加工， 當(dāng)軸承是彼此緊靠安裝，任何組合方式都可以達(dá)到既定的內(nèi)部游隙或預(yù)緊，以及平均的負(fù)荷分布，而無需使用墊片或類似裝置。
配對軸承應(yīng)用在：當(dāng)單個軸承的負(fù)荷承載能力不足（使用竄聯(lián)配置方式）或當(dāng)要承受聯(lián)合負(fù)荷或作用在兩個方向上的軸向負(fù)荷（使用背對背或面對面配置方式）。
2、基本設(shè)計(jì)的軸承（不能用作通用配組），用于單個軸承的配置方式
基本設(shè)計(jì)的單列角接觸球軸承主要應(yīng)用在每個位置上只有一個軸承的配置。其寬度和突出量為普通級公差。因此不適合將兩個單列角接觸球軸承緊靠安裝。
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公司介紹：
天津旭瑞亨達(dá)國際貿(mào)易有限公司，做為進(jìn)出口機(jī)構(gòu)，是一家從事軸承進(jìn)出口的公司，銷售行業(yè)涉及：冶金、電力、鋼鐵、機(jī)床、礦山機(jī)械、建筑機(jī)械、工路工程機(jī)械、鐵路領(lǐng)域，從型號的確認(rèn).品牌的轉(zhuǎn)換.到客戶訂購后的正確安裝。使用保養(yǎng)合理的備庫，有效的庫存管理體系，快捷的運(yùn)輸保障等各方面為客戶提供全方位的服務(wù).
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