立體車庫

采用以載車板升降或橫移存取車輛的停車設(shè)備，一般為準(zhǔn)無人方式，即人離開設(shè)備后移動汽車的方式。

運(yùn)行原理：
●該設(shè)備的頂層載車板可上下升降；二（三、四）層載車板既可升降，又可橫移；二、三、四層和底層都有一個空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正上方的載車板下降到底層，完成存取車過程底層載車板上的汽車可直接出車。
機(jī)型特點(diǎn)：
●升降驅(qū)動系統(tǒng)為鋼絲繩四點(diǎn)吊掛式，運(yùn)行平穩(wěn)，車輛升降安全。
●對有限的停車空間，可數(shù)倍停放車輛，可節(jié)省大量空間。
●PLC 電腦控制，操作簡單，存取方便。按鈕、觸摸屏、 IC 卡可任選。
●設(shè)有防墜落裝置，使用安全，避免發(fā)生墜落事故。
●光電檢測，控制車輛規(guī)格及停放位置，使車輛有序停放。
●光電安全檢測，人員誤入運(yùn)行自動停止，確保車庫的安全性。
●設(shè)有急停按鈕，非常情況下急停，避免發(fā)生意外事故。
●的鋼材及表面熱浸鋅，且內(nèi)外表面雙層鍍鋅，電控元件全部國際品牌，使產(chǎn)品具有高度安全及長久耐用的優(yōu)異品質(zhì)。

功能特點(diǎn)及分類

型式

2.1按車位布置形式分：

1）全地上布置：有二層、三層、四層、五層，一般不超過五層，但也七層以上的，有的還做到了18層，但相對于低層提升速度要提高以客戶使用要求。

2）半地下布置：這種布置形式比全地上布置能多建車位，空間利用率高，但土建投資大。

3）重列式布置：（對于只能設(shè)置一個車道，或設(shè)置兩個車道太浪費(fèi)，但有能停放兩排或兩排以上車輛長度的停車位時，可用這種方式布置）這種布置可充分利用平面減少車道占地，但進(jìn)出車較麻煩一些。

2.2按提升方式分：

1）鋼絲繩提升型式

2）鏈條提升型式

3）液壓缸提升型式

4）螺桿提升型式

5）組合提升型式

2.3按設(shè)備結(jié)構(gòu)分：

1）四柱結(jié)構(gòu)型式：這種型式的停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)框架穩(wěn)定性好，有較好的強(qiáng)度和剛度，特別適用于多層式或重列式的升降橫移類停車設(shè)備。

2）二柱結(jié)構(gòu)型式，亦叫后懸臂型式：這種型式的停車設(shè)備的較大優(yōu)點(diǎn)是視野寬闊，存取車方便。缺點(diǎn)是對設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)框架的強(qiáng)度、剛度、設(shè)計(jì)要求嚴(yán)。大多用于二層式升降橫移類停車設(shè)備。

特點(diǎn)和適用范圍

3.1升降橫移類停車設(shè)備的型式比較多，對場地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對土建要求較低，可建在露天，也可建在大樓的地下，規(guī)?？纱罂尚?，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，空間利用率高，設(shè)備安全，存取車快捷，使用、維護(hù)簡便，價格較低。

3.2停車設(shè)備正常工作的氣候條件：

1)對室內(nèi)工作的停車設(shè)備

工作環(huán)境溫度不超過 40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過 35℃；

工作環(huán)境溫度不低于-5℃；

在 40℃的溫度下相對濕度不超過50%。

2)對室外工作的停車設(shè)備

工作環(huán)境溫度不超過 40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過 35℃；

工作環(huán)境溫度不低于-25℃；

工作環(huán)境溫度不超過 25℃時的相對濕度允許暫時高達(dá)。

停車空間尺寸

（mm）

車位寬度：2300～2500

凈深度: 5500～6000

凈空高度：二層 3500～3700

三層 5650～6000

四層 7450～7750

五層 9300～9600

注：如帶縱移功能，凈空高度應(yīng)適當(dāng)增加100～200mm，具體尺寸應(yīng)根據(jù)不同供貨商的要求確定。

裝置尺寸

升降橫移類停車設(shè)備一般以長、寬、高來描述裝置的外形尺寸，圖1.5-1和圖1.5-2為升降橫移類停車設(shè)備外形尺寸的表示方法，用戶可根據(jù)實(shí)際的停車空間，采用不同的停車

圖1.5-1半地下式外形尺寸表示方法

圖1.5-2全地上式外形尺寸表示方法

5.1升降橫移類停車設(shè)備外形尺寸中長、寬具體要求

5.2升降橫移類停車庫裝置尺寸中高度要求

注：以上所標(biāo)注的尺寸均為設(shè)備要求的凈尺寸，此范圍內(nèi)不能設(shè)置風(fēng)管、消防管等設(shè)備。如需設(shè)置風(fēng)管、消防管，可安裝在行車道的上方。

6. 有效停車位的計(jì)算與控制單元的劃分

升降橫移式類停車設(shè)備工作時要留有交換車位，即空車位。因此，其有效停車數(shù)量的計(jì)算并不是地面停車位數(shù)與層數(shù)的簡單疊加。通常把較大型的車庫劃分成若干個單元，一個單元只能按先、后一人進(jìn)行存、取車的操作，不能兩人或多人同時進(jìn)行。因此，單元若劃分得太大，會降低存、取車的效率；單元劃分太小，會減少停車位數(shù)量，降低土地的使用率。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一個單元負(fù)責(zé)5～16輛車較為合適。

一個單元的有效停車位=N ∑（N-1）i-1 （帶半地下或全地下停車位的除外）

其中：N：連基數(shù)，即一單元的首層車位數(shù)（含空車位）

i：層數(shù)

7. 選用要點(diǎn)

7.1 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)設(shè)緊急停止開關(guān)，防止超限運(yùn)行裝置，汽車長、寬、高限制裝置，阻車裝置，人車誤入檢出裝置，載車板上汽車位置的檢測裝置，防止載車板墜落裝置以及警示裝置等。

7.2 裝有機(jī)械式停車設(shè)備的室內(nèi)環(huán)境應(yīng)設(shè)置良好的通風(fēng)換氣裝置。

7.3 裝有機(jī)械式停車設(shè)備的環(huán)境應(yīng)具有良好的照明和應(yīng)急照明。

7.4 為停車設(shè)備內(nèi)部及下部不積水，應(yīng)配備完善有效的排水設(shè)施。

7.5 裝有機(jī)械式停車設(shè)備的環(huán)境應(yīng)符合GB 50067的消防要求。

7.6 在排除其它外聲干擾的情況下，停車設(shè)備產(chǎn)生的噪聲應(yīng)不大于80dB(A)；安裝在地下室時，噪聲應(yīng)不大于85dB(A)。

7.7 JB/T8713-1998規(guī)定，根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則，單套升降橫移式停車設(shè)備的存容量為3～43輛。

7.8 單車較大進(jìn)(出)時間為35～170s。

7.9 機(jī)械式停車設(shè)備的出入口的高度一般應(yīng)不小于1800mm，停車設(shè)備內(nèi)部人的通道的高度一般應(yīng)不小于1800mm，通道的寬度應(yīng)在適停車輛車寬的基礎(chǔ)上增加500mm以上。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

JB/T 8910-1999《升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備》

JB/T 8713-1998《機(jī)械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)》

GB 17907-1999《機(jī)械式停車設(shè)備 通用安全要求》

TJ 213（四）《機(jī)械式停車場安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

JG 5106-1998《機(jī)械式停車場安全規(guī)范總則》

國質(zhì)檢鍋[2003]174號《機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則》

國務(wù)院第373號令《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》

JGJ 100-1998《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB50067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》