電動(dòng)軌道平車(chē)是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛,解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸。又稱軌道平車(chē)、過(guò)跨平車(chē)、臺(tái)車(chē)、電動(dòng)平車(chē)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠,作為車(chē)間內(nèi)部配合吊車(chē)運(yùn)輸重物過(guò)跨之用。
工作原理
將交流380V的電源通過(guò)變壓器降壓至交流36V兩相,分別接至兩根軌道上,軌道平車(chē)上的車(chē)輪將道軌上的交流36V電源引入車(chē)載電器箱,經(jīng)過(guò)整流模塊將交流36V整流至直流36V,再通過(guò)直流控制系統(tǒng)控制直流電機(jī),使平車(chē)啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退、調(diào)速等.
選型參考
此系列軌道平板車(chē)主要用在頻繁啟動(dòng)和停止的場(chǎng)合,工作強(qiáng)度沒(méi)有限制,一般不宜出現(xiàn)積水的工作環(huán)境。
技術(shù)參數(shù)表
平車(chē)型號(hào) | KPDZ-30T | 備注 |
額定載重量(t) | 30 | |
臺(tái)面尺寸(mm) | 4500*2200*600 | 車(chē)架部分全部為鋼板焊接而成,梁式結(jié)構(gòu) |
輪距(mm) | 3200 | |
軌內(nèi)側(cè)距(mm) | 1435 | |
車(chē)輪直徑(mm) | Ф400 | 軸承為洛陽(yáng)軸承廠 |
車(chē)輪數(shù)量 | 4 | |
離地間隙(mm) | 50 | |
運(yùn)行速度(m/min) | 0-20 | 減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī) |
變壓器功率(KVA) | 10 | |
變壓器數(shù)量(個(gè)) | 1 | |
續(xù)航里程(Km) | 3.5 | |
運(yùn)行長(zhǎng)度 | 80 | |
較大輪壓(KN) | 110.4 | |
參考重量 | 6.8 | |
交貨期(天) | 30 | |
薦用道軌型號(hào) | P38 | |
非標(biāo)定制:1、載重量、臺(tái)面尺寸 2、平車(chē)部件均可由客戶 |
電動(dòng)平車(chē)安全操作規(guī)程
1、電動(dòng)平車(chē)必須鳴鈴后才能平穩(wěn)啟動(dòng),并注意周?chē)袩o(wú)異常情況,隨時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備。不得碰撞軌道終點(diǎn)擋鐵。
2、電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行中應(yīng)緩速進(jìn)行,不準(zhǔn)快速變換行進(jìn)方向。
3、電動(dòng)平車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中,禁止檢修和清潔工作。
4、電動(dòng)平車(chē)在裝運(yùn)貨物時(shí),不準(zhǔn)超載使用,物品堆放應(yīng)均勻分布。
5、電動(dòng)平車(chē)在大修理后,必須經(jīng)使用單位驗(yàn)收,符合安全要求后才準(zhǔn)予使用。
6、工作中如遇突然停電,應(yīng)將控制開(kāi)關(guān)恢復(fù)到零位。電動(dòng)平車(chē)工作完畢后,必須切斷電源,卸下負(fù)荷清掃設(shè)備。
電動(dòng)平車(chē)設(shè)計(jì)制造引用標(biāo)準(zhǔn)
1、GB 699 碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件
2、GB 700 碳素結(jié)構(gòu)鋼
3、GB 986 埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸
4、GB 5117 碳鋼焊條
5、GB8923 涂裝前鋼材表面修飾等級(jí)和除銹等級(jí)
6、GB9439 灰鑄鐵件
7、電動(dòng)平車(chē)鋼板、型材、鑄、鍛件表面除銹應(yīng)達(dá)到GB 8923中的St2級(jí)。對(duì)5mm以下薄板及管材表面除銹應(yīng)達(dá)到GB 8923中的Be級(jí)。
電動(dòng)平車(chē)除銹、涂裝要求:
1、漆膜附著力參考GB9286中2級(jí)的電動(dòng)平車(chē)檢驗(yàn)規(guī)定。
多張企業(yè)資質(zhì)實(shí)物圖展示