安徽小導(dǎo)管縮尖機(jī) 超前小導(dǎo)管，是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間段的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)。

    結(jié)構(gòu)有主機(jī)-電器-液壓-機(jī)座-夾具-立柱-夾緊-模具等組成；2、工作有夾緊-快進(jìn)-工進(jìn)-卸壓-拔模-快退-松開-完成等手動(dòng)和自動(dòng)。小導(dǎo)管尖頭機(jī)通過機(jī)械傳動(dòng)，帶動(dòng)鋼管旋轉(zhuǎn)，并在鋼管的一端用火焰加熱，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，用成型模對(duì)加熱的鋼管頭部進(jìn)行趕制，直至達(dá)到所要求的形狀為止。

    小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)，應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。在條件允許時(shí)，也可在地面進(jìn)行超前注漿加固；在有導(dǎo)洞時(shí)，也可在導(dǎo)洞內(nèi)對(duì)隧道周邊進(jìn)行徑向注漿加固。安徽小導(dǎo)管縮尖機(jī)

    漢越牌超前小導(dǎo)管中的小導(dǎo)管跟現(xiàn)有的普通超前小導(dǎo)管是一樣的，通過注漿加固圍巖；而翼型板跟現(xiàn)有超前支護(hù)措施中的插板相似，能夠?qū)鷰r提供一定的支撐反力。本發(fā)明結(jié)合了兩種支護(hù)措施，大大了對(duì)圍巖的支護(hù)強(qiáng)度。，很大的減少了支護(hù)面積，不需要密集的小導(dǎo)管就可以組成帷幕結(jié)構(gòu)，在掌子面上方實(shí)現(xiàn)一個(gè)加固圈，這樣就節(jié)省了很多工時(shí)。

小導(dǎo)管縮尖機(jī)指導(dǎo)參數(shù)：

整機(jī)重量：1300kg

可加工管材管徑：42mm-80mm

尺寸：2600*800*1200

加工鋼管壁厚 3.5-5.0mm

適用材料長(zhǎng)度 4000mm

主電機(jī)功率 7.5kw

加工錐度：200mm

漢越重工機(jī)械提醒您在支墊上立模制作沉井時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 

1.支墊布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求及抽墊方便，墊木下應(yīng)用砂墊層填實(shí)，其厚度一般為0.3-0.5m；墊木之間應(yīng)用砂填平，不得在墊木下墊塞木塊、石塊來調(diào)整頂面高度；  

2.墊木頂面應(yīng)與鋼刃腳底面緊貼，使沉井重力均勻分布于各墊木上； 

3.模板及支撐應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和較好的剛性，內(nèi)隔墻與井壁連接處墊木應(yīng)聯(lián)成整體，底模應(yīng)支承于墊木上，以防不均勻沉陷；外模與混凝土面貼接一側(cè)應(yīng)平直并刨光。

    安徽小導(dǎo)管縮尖機(jī)小導(dǎo)管的聯(lián)接原理——隧道圍巖有不穩(wěn)定的巖塊和巖層時(shí)，可用錨桿將它們聯(lián)接起來，并盡可能的深入的穩(wěn)定的巖層中。同理，在打入小導(dǎo)管時(shí)，小導(dǎo)管可以將不穩(wěn)定的巖塊和巖層聯(lián)接起來。