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雙鋼輪小型壓路機
壓路機使用先兩邊后中間”的碾壓順序，是壓路機在壓實作業(yè)過程中應(yīng)始終堅持的一條規(guī)則。也就是說，作業(yè)時壓路機必須先從路基的一側(cè)（距路基邊緣30—50cm處），沿路基延伸方向，逐漸向路基中心線處進(jìn)行碾壓，在越過路基中心線30—50cm后，再從路基的另一側(cè)邊緣開始向路基中心線處碾壓。小型壓路機,小型壓路機是一種依靠機械自身重力，通過特制的充氣輪胎對鋪層材料以靜力壓實作用來增加工作介質(zhì)密實度的壓實機械，被廣泛應(yīng)用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層、填方及瀝青面層的壓實作業(yè)；尤其是在瀝青路面壓實作業(yè)時，其獨特的柔性壓實功能是其它壓實設(shè)備無法代替的，是瀝青混合料復(fù)壓的主要機械，也是建設(shè)高等級公路、機場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實設(shè)備
性能特點：
裝備優(yōu)質(zhì)水冷柴油動力，性能穩(wěn)定，啟動容易；
選用優(yōu)質(zhì)液壓變量泵和定量馬達(dá)，無級變速，前后行走換向方便；
液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向輕便省力；
控制儀表盤功能齊全，可隨時全面掌控機器運行狀況；
選用日本產(chǎn)NSK（精工）軸承，保證了機器的工作性能；
安裝豪華座椅，調(diào)節(jié)方便，工作舒適；
流線型機身設(shè)計，更加漂亮大方；
機械表面采用噴塑處理，漂亮美觀，防銹耐蝕；壓實的基本理論
筑路時對路基路面都要進(jìn)行壓實。筑路材料的壓實過程，是向被壓材料加載，克服原松散多相材料中固體顆粒間的摩擦力、粘著力，排除氣體或液體，使各個顆粒發(fā)生位移、互相靠近。此材料經(jīng)壓實后，其密實度增加。密實度可用單位體積重量來表示（例如：噸/每立方米） 對材料的壓實，一般都用周期性的加載；卸載時，材料的應(yīng)力下降，然后經(jīng)過間歇，重復(fù)循環(huán)。 壓實的方法通常有：滾壓、振實和夯實。
