自美國福特汽車公司首次應(yīng)用電泳涂裝工藝以來，電泳涂裝在其他工業(yè)領(lǐng)域也得到了極其廣泛的應(yīng)用。特別是近幾年，我國各廠家都在新建或改造涂裝生產(chǎn)線，大多數(shù)都采用陰極電泳涂裝方式。由于陰極電泳工藝條件要求比較嚴格，加上電泳涂裝設(shè)備多，工藝環(huán)節(jié)多，比較復(fù)雜，一次性投資大，設(shè)計方案應(yīng)慎重考慮，充分發(fā)揮其涂裝工藝特點，以取得好的經(jīng)濟效益。

電泳系統(tǒng)設(shè)計在不斷更新，無論涂料經(jīng)銷商還是涂裝廠，都有必要不斷研究，采用最優(yōu)化的電泳涂裝系統(tǒng)。電泳有其獨到之處，越來越為人們所重視，基推廣應(yīng)用普及速度是前所未有的，一般來說，電泳涂裝工藝分為幾個步驟：預(yù)清洗-堿清洗-水洗-磷化-純水洗-干燥-陰極電泳-超濾水洗-干燥。下面我們就簡單的說幾點。

一、前處理

要想得到好的涂裝表面和充分發(fā)揮出涂料的性能，就必須認真對待金屬表面處理，盡管這是人們熟知的常識，但仍是施工應(yīng)用中的薄弱環(huán)節(jié)。對于電泳涂裝就更有嚴格的要求，除物至磷化槽，可通過浸或噴洗達到要求?？刂坪盟械碾A段，對形成均一的金屬前處理膜很重要，如果磷化膜不均一，則耐腐蝕性降低，并在泳上電泳涂料后，膜會出現(xiàn)缺陷。

二、槽液的循環(huán)

電泳涂料工作液的固體分為10%-22%溶液。為了防止工作液中固體物料的沉淀，電泳槽應(yīng)用攪拌循環(huán)裝置，通常選用低剪切力的泵，靠槽內(nèi)管路的噴孔使工作液攪動循環(huán)，管路的布置，噴孔孔徑、方向都應(yīng)認真設(shè)計，使槽不應(yīng)有任何循環(huán)的死角。主槽的攪拌應(yīng)足以使槽液達到較流水線速高的表面流速，表面流速至少達到0.2m/s。

三、陽極液系統(tǒng)

對陽極電泳而言是陰極裝置，可以及時清除漆液中的陽離子，維持漆液PH值、電導(dǎo)率值，通過調(diào)整陰極液，可以較好地維持漆液的工作參數(shù)，保證電泳的正常進行。

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