支座特點：
支座材質不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規(guī)定執(zhí)行，其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執(zhí)行。 2、 成品單向滑移鉸支座可萬向轉動、萬向承載、能很好的滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、安全可靠。
支座要承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力的作用下，只要上、下結構本身不破壞，因此種支座存在就不會發(fā)生落梁、落架等災難性后果（一般來說，支座是個薄弱環(huán)節(jié)，在強大的地震力作用下，極易發(fā)生落梁和落架，而此種支座的強度和延性均高于結構本身），故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防、具備能抗地震烈度9級的能力。
支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），QKGZ球型抗震支座的靜剛度大，在巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小的變形，能可靠的保證建筑物。
支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用幾種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結構支座相比（搖擺支座、輥軸支座），其體積和高度均大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
支座適用溫度范圍大（-40~+70℃），耐久性能好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
支座特別適用于大跨度空間結構，大跨度橋，寬橋，曲線橋，斜拉橋，坡道橋，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用，而其他類型的支座則難以滿足要求。
支座具有抗拉結構，可減少橋端壓重塊。
支座已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品，可滿足不同用戶的各種技術要求，并可根據(jù)用戶要求設計加工。
