1.在現(xiàn)有的汽水熱交換器中，管殼式汽水熱交換器占絕大多數(shù)，這種換熱器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行、造價(jià)低、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。但該類型熱交換器存在以下缺點(diǎn)：蒸汽凝結(jié)水山口一般為飽和溫度，系統(tǒng)需加疏水器，由于目前疏水器壽命普遍較低，易造成二次蒸汽損失。2.采用復(fù)合流程結(jié)構(gòu)，這樣在保持較高傳熱系數(shù)下，蒸汽凝結(jié)水過冷，從而改名二次蒸汽損失，系統(tǒng)也不必再裝疏水器。整個(gè)換熱器為可拆卸結(jié)構(gòu)，維修和清垢方便。冷凝水出口溫度低于80℃。3.該換熱器不僅適用于工業(yè)熱水加熱領(lǐng)域，而且特別廣泛適用于熱水采暖、空調(diào)系統(tǒng)及生活用熱水供應(yīng)系統(tǒng)。4.內(nèi)部傳熱管采用φ16×1.5的紫銅管，外殼采用碳鋼或不銹鋼，當(dāng)熱源溫度超過200℃時(shí)傳熱管采用φ16×1.2不銹鋼管。一、分氣缸用途：分氣缸也叫分汽包，它是蒸汽鍋爐必不可少的附屬設(shè)備,分氣缸廣泛用于發(fā)電、石油化工、鋼鐵、水泥、建筑等行業(yè)。二、分氣缸性能結(jié)構(gòu)1、分氣缸是鍋爐的主要配套設(shè)備，用于把鍋爐運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的蒸汽分配到各路管道中去，分氣缸系承壓設(shè)備，屬壓力容器。分氣缸的主要功能是分配蒸汽，因此分氣缸上有多個(gè)閥座連接鍋爐主汽閥及配汽閥門，以便將分氣缸中蒸汽分至各需要之處。分氣缸主要受壓元件為：配汽閥座、主汽閥座、安全門閥座、疏水閥座、壓力表座、溫度表座；封頭、殼體、法蘭材料均為Q235-A/B、20g、16MnR，規(guī)格型號(hào)為ф159-ф1500，工作壓力為1-2.5MPa，工作溫度：0～400℃,工作介質(zhì)：蒸汽、冷熱水、壓縮空氣。2、品種，適用范圍廣。3、產(chǎn)品質(zhì)量。每臺(tái)分氣缸均按標(biāo)準(zhǔn)制造、檢驗(yàn)與驗(yàn)收。分氣缸出廠時(shí)由工廠檢驗(yàn)合格后經(jīng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)檢出廠，確保分氣缸質(zhì)量萬無一失。分氣缸檢驗(yàn)合格證明圖紙等。三、分氣缸技術(shù)規(guī)格介質(zhì)為蒸汽時(shí)，應(yīng)按《壓力容器規(guī)程》規(guī)定設(shè)計(jì)，并確定筒體直徑、材質(zhì)及厚度，一般原則：筒體直徑應(yīng)為接管管徑的2-2.5倍，一般可按筒體內(nèi)流體流速確定，材質(zhì)10-20#無縫管、Q235B、20g、16MnR板材卷制，接管數(shù)由工程設(shè)計(jì)決定。南通市興勝換熱設(shè)備有限公司是生產(chǎn)“興勝”牌熱交換器（船用和陸用的干式蒸發(fā)器、冷凝器、油冷卻器）及Ⅰ、Ⅱ類壓力容器的廠家，“興勝”商標(biāo)為南通市知名商標(biāo)。“興勝”牌熱交換器（船用和陸用的干式蒸發(fā)器、冷凝器、油冷卻器）及Ⅰ、Ⅱ類壓力容器已通過ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，嚴(yán)格執(zhí)行JB/T7356-94標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)TEMA-1978標(biāo)準(zhǔn)和日本JISB82491978標(biāo)準(zhǔn)。管式雙聯(lián)油水冷卻器:管式油水冷卻器生產(chǎn)廠家工作原理手動(dòng)工作過程:濾水器接入管道系統(tǒng)后，水由下部進(jìn)水口進(jìn)入濾水器，當(dāng)水中雜質(zhì)通過網(wǎng)芯時(shí)，由于體積大于網(wǎng)芯孔，而衩截留在網(wǎng)芯上，當(dāng)聚積到一定數(shù)量時(shí)，即造成進(jìn)出水口產(chǎn)生一定壓差值。（濾網(wǎng)精度直徑不同壓差不同,一般為0.15Mpa），手動(dòng)打開排污閥門，排污開始，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，旋轉(zhuǎn)方向分正反時(shí)針旋轉(zhuǎn)均可，每10秒--30秒轉(zhuǎn)動(dòng)一格，手柄指向每一個(gè)凹部固定，水流對(duì)附著在網(wǎng)芯內(nèi)側(cè)壁面上的雜質(zhì)污物反向沖洗。直至旋轉(zhuǎn)一圈，關(guān)閉排污閥，手動(dòng)排污完成。