涂層的結合方式涂層的結合包括涂層與基體表面的結合和涂層內(nèi)聚的結合。前者的結合強度稱為結合力。后者的結合強度稱為內(nèi)聚力。涂層的一般結合方式有三種：①機械結合熔融態(tài)的粒子撞擊基體表面并快速冷卻凝固時，會因收縮而咬住高低不平的基體部分，形成了機械結合。②物理結合借助于分子（原子）之間的范德華力是噴涂層附著于基體表面的結合方式。③冶金結合當熔融的微細顆粒高速撞擊基體表面是時，涂層和基體界面出現(xiàn)擴散和合金化時的一種結合方式。熱噴涂技術在石油石化工業(yè)中的應用現(xiàn)狀修復石油機械隨著先進制造技術及設備工程學的不斷發(fā)展，制造與維修將越來越趨于統(tǒng)一，“維修”已被賦予了更廣泛的含義。1984年美國“技術評論”提倡舊品翻新或再生，并稱為“重新制造”。重新制造所需能源約為制造新品的20%~60%，價格只有新品的40%~60%。許多采用熱噴涂技術處理過的舊零部件，其性能要優(yōu)于新品。石油鉆機等設備中一些大功率曲軸，油田使用的各種重型車輛、拖拉機、柴油機的曲軸等磨損后均可采用熱噴涂技術進行修復。如可采用電弧噴涂3Cr13涂層或等離子噴涂陶瓷涂層來修復。這樣既可降低成本，又能延長設備使用壽命，尤其是可有效解決設備的修復問題。還可采用熱噴涂方法恢復加工超差零部件或強化耐磨件表層。油田使用的各類泵的柱塞、缸套、葉輪等零件均可采用多種熱噴涂方法進行修復。如可采用超音速火焰噴涂WC-12Co或等離子噴涂Al2O3等來修復和強化，也可采用電弧噴涂1Cr13鋼絲進行修復。采用熱噴涂技術修復后的柱塞使用壽命高于表面淬火柱塞，略低于工作表面噴焊鎳基合金的柱塞。對于一些大直徑柱塞，由于變形而無法采用噴焊進行修復時，熱噴涂則不失為一種無變形、低成本的.佳修復方法。國內(nèi)曾修復一個12噸的柱塞，噴涂層重達33公斤，涂層作封孔處理后，使用性能優(yōu)于新柱塞，而成本只有新柱塞的1/4。油田注水泵電動機及煉油、鹽化系統(tǒng)使用的大功率電動機轉子，可采用熱噴涂技術對其磨損的軸頸部位進行修復。熱噴涂原理熱噴涂是指一系列過程，在這些過程中，細微而分散的金屬或非金屬的涂層材料，以一種熔化或半熔化狀態(tài)，沉積到一種經(jīng)過制備的基體表面，形成某種噴涂沉積層。涂層材料可以是粉狀、帶狀、絲狀或棒狀。熱噴涂槍由燃料氣、電弧或等離子弧提供必需的熱量，將熱噴涂材料加熱到塑態(tài)或熔融態(tài)，再經(jīng)受壓縮空氣的加速，使受約束的顆粒束流沖擊到基體表面上。沖擊到表面的顆粒，因受沖壓而變形，形成疊層薄片，粘附在經(jīng)過制備的基體表面，隨之冷卻并不斷堆積，終形成一種層狀的涂層。該涂層因涂層材料的不同可實現(xiàn)耐高溫腐蝕、抗磨損、隔熱、抗電磁波等功能。