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電機驅動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結構，驅動電機及其控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV和電動汽車EV三大類都要用電動機來驅動車輪行駛，選擇合適的電動機是提高各類電動汽車性價比的重要因素，因此研發(fā)或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項性能要求，并具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅動方式顯得極其重要。電動汽車并聯(lián)式混合動力汽車（PHEV）：車輛的驅動力由電動機及發(fā)動機同時或單獨供給的混合動力(電動)汽車。結構特點是并聯(lián)式驅動系統(tǒng)可以單獨使用發(fā)動機或電動機作為動力源，也可以同時使用電動機和發(fā)動機作為動力源驅動汽車行駛?；炻?lián)式混合動力汽車（CHEV）：同時具有串聯(lián)式、并聯(lián)式驅動方式的混合動力(電動)汽車。結構特點是可以在串聯(lián)混合模式下工作，也可以在并聯(lián)混合模式下工作，同時兼顧了串聯(lián)式和并聯(lián)式的特點。電動汽車混合動力指能夠至少從下述兩類車載儲存的能量中獲得動力的汽車：可消耗的燃料或可再充電能/能量儲存裝置。根據(jù)動力系統(tǒng)結構形式可分為以下三類：串聯(lián)式混合動力汽車（SHEV）：車輛的驅動力只來源于電動機的混合動力(電動)汽車。結構特點是發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，電能通過電機控制器輸送給電動機，由電動機驅動汽車行駛。另外，動力電池也可以單獨向電動機提供電能驅動汽車行駛。
